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New FIAT500に使えそうなバッテリーを調べてみました。

長さ:　～215mm　(純正:175mm)
幅:　175mm　(純正:175mm)
高さ:　190mm　(純正:185mm)
脚:　10.5mm、B3/B13形状
端子:　L

※長さはバッテリーケースを測ったサイズ。純正はかなり小さい(175mm)。並行輸入の500のバッテリーは大きかった(200mmくらいありそう)。
※低い高さのモノ(175mm)も使えないことはないが、バンドが余ってしまう。基本的に脚の部分で留っているので問題はないが、脚が割れて外れたときの保険的にあるバンドが機能を果たさなくなってしまう。



■ボルトオンで付きそうなバッテリー(高さ175mmのはバンド加工必要あり)

メーカー	商品	長さ	幅	高さ	重さ	CCA	20時間率	インジケータ	補水栓
VARTA	544-059-036	210	175	190		360(DIN)	59Ah	無	有
MOLL	m3plus K2 830-46	210	175	175		420(SAE),250(DIN)	46Ah	有	有
MOLL	Kamina 544-059-036	210	175	190		360(DIN)	59Ah	無	有
Panasonic	caos WD 52-21H	212	175	190	13.0kg		52Ah	有	有
BOSCH	SL-4C	209	175	190			44Ah	有	無
BOSCH	PSI-4C	209	175	190			44Ah	有	有
ATLAS	544-59	208	175	190	12.9kg		44Ah	無	有
HEXA	544-65	209	175	175	12.3kg		44Ah	有	無
HOPPECKE	HO 550-54	207	175	190				有	有
EXIDE	Eco Power X EXD-EPX50	207	175	190	13.6kg	450(SAE)		有	有
古河電池	EU44	207	175	190	12.5kg		44Ah	無	有
AC DELCO	27-44	209	175	175		400(?)	44Ah	有	無

※CCA:　Cold Cranking Ampere。始動時に流せる電流。大電流を必要とする局面ではこの性能が効いてくると思もわれます(パワーアンプ積んだオーディオとか)。
※20時間率:　容量。暗電流(スタンバイ電流)=発電機が回ってない状態で消費する電流が多いようなら(セキュリティなど付けている)、この値が大きいバッテリーを使うほうがよいと思います。バッテリーが減っていると言われている状態では、内部抵抗が上がって電圧が下がりCCAも下がってくるので、この値は高い方が大電流を流す性能を維持している期間が長いと言えると思われます。
※インジケータ:　バッテリー状態を表示する窓。色で状態がわかるようです。
※補水栓:　バッテリー液が蒸発したときに追加する窓。これが付いてないのは、つまるところメンテナンスフリー(MF)バッテリー。栓がついているバッテリーは液が減っていないかたまに調べる必要あり

■自分がつけたいバッテリー(要バッテリーケース、バンド加工)

メーカー	商品	長さ	幅	高さ	重さ	CCA	20時間率	インジケータ	補水栓
OPTIMA	REDTOP R-3.7L(925S)	236.5	173	193.7	15.0kg	730(EN)	44Ah	無	無
OPTIMA	YELLOWTOP R-3.7L(D925R)	236.5	173	193.7	16.6kg	650(EN)	48Ah	無	無
ODYSSEY	Ultimate LB925	170	145	178	10.9kg	470(EN)	27.2Ah	無	無

※OPTIMAバッテリーは長さがあるため、500には収まらないです。バッテリー台のリブ取り加工が必要と思われます。スペックでは長さがバッテリー台の225mmを超えていましたが、実際脚の部分がピッタリ225mmでした。2mm程度の脚の嵩上げとバンド短縮加工のみで取り付きました。
※ODYSSEYは高さが低すぎなのでバンド加工が必要と思われます。

ざっくり調べて作ったので、認識が誤ってたり、数値が違っていたりしましたら教えてください～(;´д｀)