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New FIAT500に使えそうなバッテリーを調べてみました。

長さ:　～215mm　(純正:175mm)
幅:　175mm　(純正:175mm)
高さ:　190mm　(純正:185mm)
脚:　10.5mm、B3/B13形状
端子:　L

※長さはバッテリーケースを測ったサイズ。純正はかなり小さい(175mm)。並行輸入の500のバッテリーは大きかった(200mmくらいありそう)。
※低い高さのモノ(175mm)も使えないことはないが、バンドが余ってしまう。基本的に脚の部分で留っているので問題はないが、脚が割れて外れたときの保険的にあるバンドが機能を果たさなくなってしまう。



■ボルトオンで付きそうなバッテリー(高さ175mmのはバンド加工必要あり)

メーカー	商品	長さ	幅	高さ	重さ	CCA	20時間率	インジケータ	補水栓
VARTA	544-059-036	210	175	190		360(DIN)	59Ah	無	有
MOLL	m3plus K2 830-46	210	175	175		420(SAE),250(DIN)	46Ah	有	有
MOLL	Kamina 544-059-036	210	175	190		360(DIN)	59Ah	無	有
Panasonic	caos WD 52-21H	212	175	190	13.0kg		52Ah	有	有
BOSCH	SL-4C	209	175	190			44Ah	有	無
BOSCH	PSI-4C	209	175	190			44Ah	有	有
ATLAS	544-59	208	175	190	12.9kg		44Ah	無	有
HEXA	544-65	209	175	175	12.3kg		44Ah	有	無
HOPPECKE	HO 550-54	207	175	190				有	有
EXIDE	Eco Power X EXD-EPX50	207	175	190	13.6kg	450(SAE)		有	有
古河電池	EU44	207	175	190	12.5kg		44Ah	無	有
AC DELCO	27-44	209	175	175		400(?)	44Ah	有	無

※CCA:　Cold Cranking Ampere。始動時に流せる電流。大電流を必要とする局面ではこの性能が効いてくると思もわれます(パワーアンプ積んだオーディオとか)。
※20時間率:　容量。暗電流(スタンバイ電流)=発電機が回ってない状態で消費する電流が多いようなら(セキュリティなど付けている)、この値が大きいバッテリーを使うほうがよいと思います。バッテリーが減っていると言われている状態では、内部抵抗が上がって電圧が下がりCCAも下がってくるので、この値は高い方が大電流を流す性能を維持している期間が長いと言えると思われます。
※インジケータ:　バッテリー状態を表示する窓。色で状態がわかるようです。
※補水栓:　バッテリー液が蒸発したときに追加する窓。これが付いてないのは、つまるところメンテナンスフリー(MF)バッテリー。栓がついているバッテリーは液が減っていないかたまに調べる必要あり

■自分がつけたいバッテリー(要バッテリーケース、バンド加工)

メーカー	商品	長さ	幅	高さ	重さ	CCA	20時間率	インジケータ	補水栓
OPTIMA	REDTOP R-3.7L(925S)	236.5	173	193.7	15.0kg	730(EN)	44Ah	無	無
OPTIMA	YELLOWTOP R-3.7L(D925R)	236.5	173	193.7	16.6kg	650(EN)	48Ah	無	無
ODYSSEY	Ultimate LB925	170	145	178	10.9kg	470(EN)	27.2Ah	無	無

※OPTIMAバッテリーは長さがあるため、500には収まらないです。バッテリー台のリブ取り加工が必要と思われます。スペックでは長さがバッテリー台の225mmを超えていましたが、実際脚の部分がピッタリ225mmでした。2mm程度の脚の嵩上げとバンド短縮加工のみで取り付きました。
※ODYSSEYは高さが低すぎなのでバンド加工が必要と思われます。

ざっくり調べて作ったので、認識が誤ってたり、数値が違っていたりしましたら教えてください～(;´д｀)

2年目の冬を無事越そうとしてる時期、いまだ元気なウチのバッテリーなのですが、なんかバッテリー換えたい気分でいっぱいです。
＃特に理由はなく、換えたくなる年頃なんだと思います(;´д｀)

候補は
・OPTIMA YELLOW TOP R-3.7L(D925R)
　○黄色いから
　×重い(17kg)。現状(12kgくらい)+5kg。
　○容量、内部抵抗ともに↓より良さそう
・ODYSSEY LB925
　○とにかく軽い(10.9kg)
　×容量が不安
かな～って感じです。

どっちもボルトオンで装着はできなく加工が必要です。OPTIMAはバッテリーケースの加工が必要。ODYSSEYはバンドを短くする必要あり(バンド無しでも大丈夫そうですが)。

OPTIMAはディープサイクルである必要がないんでREDTOPでもいいのですが、YELLOWTOPの黄色いケースが非常に魅力的w。ODYSSEYは軽いんでハンドリングが改善されそうですよね。黄色さを取るか運転フィーリングを取るかになるんでしょうけど、どっちも捨てがたいんですよね～(;´д｀)

FIAT500が国内販売登録10000台達成したようですね～

1万台目の納車の方には写真のようなでっかいキーが贈られたんでしょうか？うらやましいですー(･∀･)

ヴィターレイタリアの500台達成には20台に1台は参加してもらわないとならないってコトですね。かなり困難ですよね・・・(;´д｀)

タイヤを買わなきゃならないので、タイヤサイズ(カタログ値)を調べてみました。195/45R16のみです。

同じサイズですが、微妙に違いますね・・・

■New FIAT500用タイヤリスト(16インチ 195/45R16)

メーカー	ブランド・商品	サイズ	外径	幅	リムガード
BRIDGESTONE	POTENZA RE-01R	195/45R16 80W	582	195	○
BRIDGESTONE	Playz PZ-X	195/45R16 80W	582	192	○
BRIDGESTONE	B'STYLE EX	195/45R16 80W	582	192	○
YOKOHAMA	DNA S.drive	195/45R16 80W	582	198	○
YOKOHAMA	DNA Earth-1	195/45R16 80W	583	193	○
YOKOHAMA	DNA map-i	195/45R16 80W	581	198
DUNLOP	LE MANS 4	195/45R16 80W	582	194	○
DUNLOP	DIREZZA DZ101	195/45R16 80W	580	198	○
FALKEN	ZIEX ZE912	195/45R16 80W	584	192	○
GOODYEAR	EAGLE LS2000HybridII	195/45R16 80W	583	196	○
GOODYEAR	EAGLE F1 GS-D3	195/45R16 84V XL	582	195	○
GOODYEAR	DUCARO REVSPEC	195/45ZR16	580	195	○
TOYO	PROXES T1R	195/45R16 80V	583	195	○
TOYO	DRB	195/45R15 80W	580	191	○
MICHELIN	Pilot Sport 3	195/45R16 84V	582	195
PIRELLI	PZERO NERO	195/45R16 84V
PIRELLI	PZERO NERO	195/45ZR16 84V
PIRELLI	ContiSportContact	195/45R16 80V
FEDERAL	SS595	195/45R16 84V XL	581	200
NANKANG	NS-2	195/45R16 84V XL	582	195
SONAR	SX-1	195/45R16 84V XL	582	195

さて、なにと交換しましょう(;´д｀)

2011/03/19 YOKOHAMA DNA S.drive にしました(ﾟ∀ﾟ)

ガソリンとか小麦とか値上がりしてますけど、タイヤも値上がりするそうですね～(´･ω･｀)

夏タイヤの溝が無くなってきてるんで、値上がりする前に購入しようと価格を聞いてきました。

候補なんですが、
　・基本街乗り
　・スポーティーさが欲しいかなー
ってことで、下記かなー？と思ってます。
　・YOKOHAMA DNA S.drive
　・DUNLOP Direzza DZ101

オススメは？って聞いたらA店はGoodYearのDucaro REV Specで、上記より1本あたりで1k～2kくらい安いです。

B店ではPirelliのP-Zero NeroとDUNLOPのLeMans LM704を勧められました。P-Zero Neroはリムガードが無いのでNGかなー。タイヤ自体はPartireに履かせてて気に入ってはいるんですが。LeMansの方ですが、ちなみに今履いているのがLeMans LM702(195/45R16)で、表示サイズより実際細いんですよね～(;´д｀)街乗りしかしないですし細くても実用上は問題ないんですけど、ホイールのリム幅が広くタイヤがかなり引っ張られるんでもうちょい太い方が見た目のバランス的によさそうかなー？と。そのことをお店の方にお話したら、702→703→704と徐々に太くなってきてますよーと言われました。ホントかなぁ？(;´д｀)

みなさま、他にオススメってありますでしょうか？


自分の中での本命は、S.drive なのですが、先日装着されたボンズさんの感想だと、「四角い、角がある」って話なんで、フェンダーとの干渉がちょっと心配です。
＃現実スタッドレスタイヤで干渉しています(;´д｀)

LeMans LM704も太くなったってことでちょっと揺らぎ気味だったりします。