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TKRの愛車 [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2016年1月17日

HELIX CAP33取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
電圧不足が原因と思われるサイバーナビの再起動の対策としてキャパシターを導入しました。
使用したのはHELIXのCAP33です。
商品説明等を見るとオルタネーターノイズ対策や電源安定化による音質改善として使用できるようです。
今回はもちろん後者の電源安定化が目的です。
2
取説には使用するケーブルは8ゲージ以上となっていたので、バッテリーからキャパシター、キャパシターからアースのラインは8ゲージのケーブルを使用しました。あとバッテリー側には写真の40A用のヒューズを入れました。
3
余談ですが、最近の車は燃費を稼ぐためにオルタネーターの発電を制御しているようで、その制御のために電流センサーなるものがバッテリーのプラス側もしくはマイナス側のケーブルについているみたいです。要はコンピュータが電流値を読むための電流計が付いているということでしょうか。
で、うちのノート君にはマイナス側についていたので、バッ直する際は普通にプラス端子からとりました。
電流センサーがプラス側に付いている場合は、センサーの二次側から電源を取らないと電流値が狂うみたいです。
4
今回の作業はキャパシターを充電してケーブルの配線、ヒューズの取り付けのみだったので30分もかからずに終了。
で、その結果は・・・

やはり再起動・・・効果なし。
でも電源安定化により、凄く音がよくなりました!
それぞれの音の輪郭がはっきりしたというか、今まで何となく聞こえていた音がはっきり聞こえるようになりました(^^)

再起動については他の原因を探します。

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