ブレーキパッド交換（純正(残りわずか)→ヤフオク激安品）

７年目の車検が来年３月にあり、また、前々からローターに溝がることとブレーキパッドの残りが少ないことに気づいていたので、スタッドレスタイヤに交換の際にブレーキ周りをいじろうとヤフオクを検索。

送料込みで最安値のパッドとローターを落札し、準備完了。
いよいよ取り付けです。

ブレーキパッド周りをはずすまでは余裕でした．．．が．．．
ローターとハブを固定している＋ネジがとれねぇ．．．orz
１本頭をナメちゃいましたよ．．．（T－T）

で、潔くあきらめてパッド交換のみに。
ローターは後日、いつもお世話になっている車屋さん（オートサービス川田さん）にはずしてもらおう．．．

パッドはこんな状況でした。
＃左：ヤフオク激安品。右：純正（７年モノ）

さくさくっと交換～とおもったら．．．
さすが激安品！塗装が厚すぎて入りません。
塗装の厚いところをヤスリで落として装着完了。

あとピストン戻しすぎでフルードがあふれました。（＾＾；；；
７年の間、途中継ぎ足ししてたから．．．

今回、交換にはアストロ工具を投入。
＃２４Vインパクトレンチ（特価９９９０円時）購入の際、嫁からは定価分のお金をもらっていたので、インパクトレンチの定価との差額分の中で買える物を探し、購入（＾＾；

いやいや楽チン！
戻しすぎに注意が必要な感覚はありますが、古いパッドをはさんでその間をドライバーの柄等でコジるよりは安心。

で、問題のパッドの効きですが．．．
ブレーキの効く位置は前よりも手前になったかな～程度（当たり前）
アタリが出るまで様子見です。