慣らしは終わりそうですか

ところでエンジンオイルはどこのがいいですかね？
１０W４０を考えているんですけどメーカーがイロイロなもので迷ってます。
化学合成油でなんとか系とか色々あるんですね、調べてたら頭が痛くなってきた（笑）

まだ250kmです～（泣）
メーカー指定は5W-30なんですよね～。
前車のMIVECはガラスのエンジンなんて言われたくらい、オイルには気を配りました。
その時は10W40でしたね～。VQエンジンはどうなんでしょう？自分は安めのを2000km周期で交換してました。競技系のショップで入れることが多かったので、メジャーではないかもしれませんが、MOTULがそれほど高価ではなく不満もなく、良さげでしたね。EVOLEXなんてのもチョット高いですが、良かったですよ～。
LSDオイルはクスコのブレンドで決まりです。色々試してベスト配合見つけました（笑）

ＭＯＴＵＬが結構いいみたいですね
でも色々調べると余計わからなくなってきてｗ

王道のモービル１の５Ｗ－４０がいいかなと思ってます。

油温が１００℃から１０℃上がるごとに１グレード落ちるらしいですね。
１３０℃で３グレードだから４０はないとやばいと言うことになりますね。
まぁ一般走行なら関係ないですけど

・・・・で３月に本庄サーキットに行ってきます＾＾
体験ですけどフリーで５～６周くらいは走れると思うので
フルノーマルアタックです（笑）

をっ、サーキット走行ですね？
本庄は走ったこと無いですが、全日本ジムカーナも過去に開催されていたと思います。
メタボZ34さんはきっとABSヒューズは抜いて走行ですよね（笑）
VDCのON/OFFの違い等、レポート楽しみにしてます♪

Z34のABSは結構強めで、もしかするとサーキットやジムカーナではABS効かせた方が良いかもしれませんね～。SW20なんかはスポーツABS効かせて走っている人が多いそうです。自分はまだまだ慣らし中ですが、復帰したら色々試してアップしていきたいと思ってます。

ＡＢＳはそのままで行きます。
ＶＤＣはＳＷだけ切って走りますよ、ＶＤＣってＯＮとＯＦＦじゃ全然違いますね
ＡＴでもフル加速発進時でタイヤが鳴きますよ、ケツ振りながら　びびったぁ～　笑

あと冷却水をＰＧに入れ替えていく予定です。
安価なとこから少しづつやろうかな・・と
そのうち、いっぱいパーツも出るだろうし、価格も下がるのを期待

３３なんかはアルミのオイルパンとか出てるんですね
３４もそのうち出るのかな？