MONROE Reflex  

Passat購入後、純正装着品のヘタリもあり、ほどなく交換しました．
BPSなども検討したのですが、周囲の勧めもあり、Monroeを選択．

純正のスプリングとの組み合わせを前提に、減衰力が純正より２～３割増しという設計だそうです．
また、緩やかな入力には反応せず、急激な入力に反応するような構造になっています．
純正との比較ですが、とてもフラットな挙動になります．

一台分で実売3万円ほどと廉価なので、消耗や劣化も早いのかと当初は不安もありました．
しかし、結局Passatを手放すまで7万キロほど使用しましたが、品質には問題ありませんでした．

車高はそのままで脚周りを引き締めたい方にはオススメです．

＃これは距離的にもさすがに使い切ったと思い、Passatに付けたまま手放しました．

関連情報URL：www.tenneco.co.jp/mon-cat-reflex.htm