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ヒデ坊☆の愛車 [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:2009年6月30日

HIDEBOYサブバッテリーシステム!! その1

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無駄にサブバッテリーを積もうかといろいろ調べた結果、セパレーターにたどり着きました(^O^)/

届いたブツ♪

バッテリーセパレーター(基本これだけでいけます)
パラレルインジケーター(確認用)
10mm平端子×4(予備)
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配線図ではマイナスがメインとサブとでケーブルで繋がってますが、ボディーアースでいく予定です(^O^)/
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今日はとりあえず内職で配線関係を(^O^)/

セパレーター付属の端子を8ゲージと並べてみるとでかいです!このサイズ売ってるの見た事無いのでいちお予備買ってます(^O^)/
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8ゲージでプラスとマイナスを作っておきました!

いちおハンダと収縮チューブでガチガチに(^O^)/

今日はここまで~

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この記事へのコメント

2009年6月30日 20:35
"(,,゚Д゚)∩先生質問です"

これってサブを使い切ったら終了ってことですかい??
逆?? メインを使い切ったら終了で、セル回る電力はサブが持ってる??

う~ん、、、どっちかの電圧が下がったら、リレーでもう一方と接続するのか??とは思うけど、それやったら、そのまま両方使い切っちゃいそうやし。。。

(  ′∇ソ ヨーワカラン
コメントへの返答
2009年7月2日 1:50
メインが元気な時はサブと並列に繋がってて、メインがセルを回せなくなる電圧まで下がったら切り放してサブを放置プレイします!

こんな感じですかね?(;^ω^)

夜のチョイ乗りが多いので定期的にサブを家で充電する予定ですけど、その頻度がどのくらいになるか・・・
実は楽しみです♪(〃艸〃)←変態

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