延命処置に天日干し

偽プレオの車検満了日が近づいて来てました。

４月２３日までに！と思ってましたが、
各部点検＆交換作業が完了しましたので、
４月９日にユーザー車検を受けてきました(^^)v



今月より軽自動車検査協会では、ユーザー車検持ち込み時に、
２年点検整備記録簿（分解整備記録簿）の提示を求められるようになっているとのことで、整備記録簿も記入しました。

陸運局（軽以外）では、２月より提示を確認されているそうです。

記録簿の持ち込みがない場合、軽自動車は後日使用者当てに、分解整備を促すハガキが届くそうで、普通車等は車検証に「記録簿無」を表す印字がされるそうです。

ユーザー車検でも、使用者が自ら点検した際には記録簿を記載し、事業場名のところには点検を行った者の名を書けば良いそうです。※認証番号は未記載で可



で、今回偽プレオは、ロアアームブーツ、タイロッドエンドブーツ、ワイパーブレード、ロングライフクーラント（冷却水）を交換しました。

もちろん記録簿に記載し、提出しましたよ(^-^)


検査ラインもスムーズにクリアし、滞在時間３０分ほどですべての手続きが完了(^_^)v

これで、２年間の延命が決まりました(*^▽^*)


しかし、２年で２３，０００ｋｍ走ってましたが、それまでが２年で８，０００ｋｍでしたので、いつもの倍以上走ってるみたいですね。

まぁ昨年の４月からの１年で１７，０００ｋｍ走ってますけどね(・_・;)





さぁ、その偽プレオの整備をしているときには、レックス初号機・弐号機・参号機を倉庫から引き出してみました！

左から、弐号機→参号機→初号機と並んでますが・・・異様な光景ですね(笑)

去年だったらこれにサンバー５５０がプラスしてあったんですよねぇ～(；一_一)




最近やっと気づきました！ウチは変です（爆）