シャオーレのブログ一覧

糸目姐様が３月１０日正午に告知をした、「第１０回糸目フェス」ですが・・・

勤務先の希望休日の申請は１０日の９時まで・・・ってことで、見事に４月１７日は仕事でした(;^ω^)

ということで４月１５日の休みに、福山自動車時計博物館へホーマーさんで出掛けてきました！



オフ会でワイワイもいいですが、福山のＭ様のおかげで・・・


写真を撮るだけでなく・・・


運転させていただきました(*^▽^*)

ジュピターも走る！




その代償に、Ｍ様のアッシー君をしましたが(笑)


博物館の収蔵庫からは


コルトが２台！

ってことで、近いうちにフォトギャラリーをＵＰする予定です。

さて、オフ会前々日に訪問したわけですが、なかなか充実した１日になったことは言うまでもありません。
福山のＭ様、お忙しいところお邪魔をして申し訳ありませんでした。
また赤紙を送ってください(笑)

ってことで、また次回(^^)/~~~

昨日は久しぶりに通勤で偽プレオを使用。


やはり、ＭＴ車は運転が楽しいですね(笑)




で、仕事が終わって帰宅途中に・・・





８００００ｋｍのキリ番をＧＥＴしました～(≧▽≦)



昨年、営業車として使っていたこともあるのですが、約一年前に６００００ｋｍだったので、１年で２００００ｋｍも走っているんですね(^^;

１年程前からだったと思いますが・・・

偽プレオの助手席ドアロックがキーレスで操作した際に
反応が悪くて開かなかったりしていました(-_-;)


先日、マイミクさんを乗せた際に、
なんと、ドアが閉まらなくなるという現象も発生し、
ドアロックノブを数回開け閉めすると閉まりましたが、
これでは危険なので、とりあえずドアロックモーターを交換しました！

と言っても、画像を撮り忘れたんですけどね(^^;)

キャッチも怪しいのですが、今回はグリスアップをして様子を見ることに。




さて、これで直ったかな？




それと、叔父が使わなくなっていたミニゴリラを偽プレオへ取り付けもしました(^_^)v



まぁ、あまり遠出はしないので、使うかどうかは分かりませんがね(笑)

今日は架空会社の仕事で
Ｙ掛町へ偽プレオで行ってきました。



修理見積をし、どうするか後日連絡があるのですが、その帰り・・・


先方の家を出る際に、「７７７６７ｋｍ」だったので、注意しながら走っていたのですが、トイレを借りにコンビニに寄った後はスッカリ忘れて帰ってしまい、気付いたときには↑の距離でした(;'∀')

廃車にはしてません（笑）



WAKO’SのRECSをミラに施工しました。

みんカラ内でも評判？なようで、気にはなっていたんですが・・・
車屋の店長さんトコにオイル交換で寄った際、Ｌ５０２Ｓミラに施工されていたのでついでにお願いしてしまいました（笑）

このＲＥＣＳを知ったのは、Koji GSⅡさんがロードスターに施工されたという記事でした。

基本的にケミカル商品は気休めっとしか思っていなかったのですが、たまたま数日前に職場のお客さんと燃焼室内のカーボン除去について話をしていたこともあって、思い切って施工してみた訳です。

Koji GSⅡさんの記事によると、
①エンジンの吹け上がりとアクセルレスポンスが良くなった
②エンジンの振動が多少減った
③排気ガスの臭いが確実に低減された
とのことで、エンジンの振動が不快に感じるほどになっていたミラに、どれほどの効果があるか興味津々でした。





店長さんに器具をセットしてもらいエンジン始動！
溶液をインテークマニホールド内へ、エンジンの負圧を利用し注入していきます。
溶液がなくなると注入器具を取り外し、アクセルを徐々に踏み込んで溶液を燃焼させます。
その工程でマフラーより白煙が出るのですが・・・ミラはそんなに出ませんでした（笑）

さて、施工後しばらくお喋りしてから帰ったのですが・・・
自宅までの約１０ｋｍの道程で気付いたのは、
①アイドリング時の猿人エンジンの振動が減った
②アクセルレスポンスが良くなった
の、２点です。

特にエンジンの振動は新車時に戻ったかのように感じました。

先日話をしたお客さんのクルマ（Ｓ２００Ｐ型ハイゼット　２２万ｋｍオーバー）だったら、どんな変化があるのかが気になったりしますね。


詳しいレポートは、もう少し乗ってみてＵＰしようと思います。（←忘れてなければですが）