シャオーレのブログ一覧

え～っと、２週間経過しましたが、
やっとこさ最終回です（笑）

さぁ、イベントと言えばギャラリー駐車場！

そこでまず目を引いたのは・・・・

ミニキャブ・スーパーキャブです。

その特徴ある拡大したキャビンを比較してみました。







なかなか見かける機会の無いクルマですので、まじまじと見てしまいました。


ミニカ・エコノも来てました！
残念ながら４ＭＴでしたけど（笑）


会場にいたΣとは別個体です！
宇都宮ナンバーでした。


スタリオン

初代ギャラン∑（ギャランとしては３世代目）

ＬＡ２１型ミニカ



と、色々楽しませていただきました。


そんな時、ふと目に付いたクルマが・・・

リベロ・カーゴ

生産終了から１０年を迎えることもあり、最近急速に姿を消していますね。







さて、長々と６回に渡ってＵＰしてきた「ＭＭＦ２０１２」ですが、今回で終わりです。

次回更新は・・・未定です（笑）

さて、相変わらずのＭＹペースでの更新ですが（笑）

今回は、個人的におまる決壊なクルマです。

そのクルマの名は・・・

シャリオ

１９８３年に発売された今で言うミニバンで、前年に発売されたニッサン・プレーリーと並んで、日本にミニバンと言う新たなジャンルを開拓したモデルです。

当時、三菱自動車で販売されていた４ドアセダンのトレディアがベース（ちなみにトレディアのベースはミラージュ）で、１６００ｃｃ、１８００ｃｃ、２０００ｃｃ、１８００ｃｃディーゼルのエンジンが搭載されていました。

で、このクルマは希少な４Ｇ６２型１８００ｃｃターボ（ガソリン）エンジン搭載のＭＲで、なんと品川ナンバー！！

しかもトランスミッションは、３ＡＴ・・・
今の時代では古いと感じますが、オーナーさん曰く
「結構キビキビした走り」
をするらしい。


車内も拝見させていただいたが、ボディサイズの割りにシッカリと３列確保されており、大人７名が乗車することも十分可能ようで、なかなか感心しました。





数年前まで地元にも１台残っていましたが・・・（泣）
この後の２世代目でさえ、滅多に見ることがなくなってきていますね・・・


次回（最終回）は、ギャラリー駐車場編をお送りします。

つづく・・・

今回は、ミニカ三昧でお送りします。







え～～～っと、ＺＥＯってかなり売れたんでしたっけ？（笑）

こんなにもミニカＺＥＯを見たのは初めてです

そして、ミニカセダンも

バルカンⅡ搭載の前期モデルで、当時の最上級グレードのＸＬです。
しかも・・・





２速ＡＴ車です。
ＵＢＳ５２様のミニカエコノの２速セミＡＴとの乗り比べがしてみたいですね。


そして・・・・

L015型ミニキャブトラック４ＷＤです。


某氏も最近同型車を入手しているので、近いうちにサンバー５５０とスリスリしてみたいものです。

つづく・・・

さて、旧車ブースには３台しかいませんでしたが、
ふと、何かに呼ばれた気がして振り向いてみると・・・

非常に見慣れたタクシーが

車内には料金メーターや運行日誌といった小物が準備してあり、ドレンからちょっと漏れてしまいました（笑）

どうやら、タクシー風にしているのではなく、実際にタクシーだったようです。


地元では、「豪渓タクシー」「日の丸タクシー」「清音タクシー」「備北タクシー」などが同型車を使っていたので・・・いや、間違えました

数年前まで地元では、コンフォートやクルーを見ることがありませんでした。全タクシー会社がギャラン∑を使っていました。

私の中では、『タクシー＝ギャラン∑』と植えつけられています（笑）

で、次は・・・
同じくギャラン∑！

これと同型の白に、水島製作所勤務の伯父さんが乗っていました。
その後、エメロードに乗りまえましたが・・・そういえば、エメロードはいませんでしたね


そして、見たのは何年ぶり？な、ギャランスポーツ！！

同様のクルマとして、トヨタからはスターレット・リミックス、ダイハツからはミラＲＶ－４、などがありましたね。


そして、新しいけど希少車なクルマが・・・



















出たーーーーーーーー！
ディグニティ

ドレン半壊です。
総販売台数５９台の内の１台が目の前に…と、ただただ驚くばかりでした。

つづく

さて、スバル車でも無事にギャラリー駐車場に入ることができ、ＵＢＳ５２様にご依頼のブツを渡した後は、車両探索のお時間です！！

まずは、旧車系ブースから

三菱の最高級セダン『デボネア』です。

５ナンバーサイズと言うことを感じさせない、堂々としたエクステリア！

実は、中学時代に１番欲しかったセダンでもあり、思いいれもあるのですが・・・

Ｋ敷市某所で、このクルマのオープンを見慣れているためか、最近はあまりフラグが・・・


続いては、ランエボのご先祖様にあたる、ランタボです！

今でも人気のあるクルマですが・・・

私個人の意見ですが、ランタボよりランサーＥＸ（普通のセダン）の方が好きだったりします



つづく