シャオーレのブログ一覧

先月２９日に、親戚より
「軽トラからギャーって音がする！」
との連絡を受けて、工具一式を積み込んで
えくしーちゃんで急行！！

ベルトを見ると、漏れたエンジンオイルでベタベタ(;・∀・)
漏れたオイルの影響で、タイミングベルトカバーも変形・・・
後タイヤはスリップサインが出ているし・・・

ってことで、久々に副業の開始です（笑）


タイヤは、我が家に中古のバリ山ブリヂストンＲＤ－６０４の在庫があったので、会社で組替え(^^ゞ

オイル漏れは、ヘッドカバーガスケットの交換と、変形したタイミングベルトカバーの加工で終える予定でした・・・


ファンベルト、クランクプーリー、タイミングベルトカバーを外してみると・・・(ﾟдﾟ)！


なんかタイミングベルトが削れてるんですけど(・_・;)

で、何に擦れたのかカバーを見ると・・・

なんかスプリングっぽいのが噛みこんでる(ﾟДﾟ;)

思い当たる部品はただ一つ！
タイミングベルトテンショナースプリングだけです！！

で、見てみると・・・

やっぱり(´-∀-｀；)

以前タイミングベルトを交換したのは

１４２６８２ｋｍの時。
今は、

１９９０５９ｋｍ(・・;)

いつ外れたのかはわかりませんが、切れなくて良かった(;^ω^)
劣化で外れたのか、以前の作業者のミスなのかは・・・追及するのは止めときましょう(・_・;)
見つけてしまったからには、もちろん修理します！

ついでに、クランクオイルシール＆カムオイルシールも交換です。


どうも、９１０００ｋｍの１回目のタイミングベルト交換時に、一度は交換してるようです(^^;)


１４２６８２ｋｍの時にウォーターポンプを交換しているようでが、あと２年で買い換え予定ですので今回は未交換で組み上げます。

そして、オイル漏れの最大原因であるヘッドカバーガスケットは・・・

弾力性は皆無で、カチカチでした(^_^;)


で、タイミングベルトカバーを加工して、社外新品部品で組み上げて、今回の副業は完了です(^_^)v


今回交換したのは、
タイミングベルト
タイミングベルト・テンショナー
クランク・オイルシール
カム・オイルシール
ヘッドカバーガスケットキット
ファンベルト
エンジンオイル　
中古タイヤ２本
でした。


さて、これでとりあえずは２年もってくれると良いのですが・・・(;´∀｀)

我が家のホーマーさんには、
キャリアが取り付けてあったのですが・・・

時速４０ｋｍ位から風切り音が大きく、
ラジオが聞こえなくなるほどでした(-_-;)


先週より、諸事情でえくしーちゃんが留守の為、
通勤で活躍していたのですが、我慢の限界に・・・

ってことではないのですが、外しちゃいました(^^ゞ



本当は、ルーフとキャリア本体のサビ対策と、床板の防腐処理が目的です（笑）


で、取り外した日に入庫していたホーマーさんより１０歳年下のハイエースくんと📷


昭和４８年式と昭和５８年式のツーショットです（笑）