シャオーレのブログ一覧

遂に想定されていたことが
現実になります！！
１９１０年よりつづく宇高航路（宇野⇔高松）が、
２０１９年１２月１５日をもって休止されます。

瀬戸大橋の通行料金の値下げ等による、利用客の減少に歯止めがかからず、２００９年の本四フェリー（津国汽船）廃止、２０１２年の国道フェリー休止（事実上の廃止）、そして最後の１社であった四国フェリーが間もなく休止を迎えます。

思い起こせば、１９８８年の宇高連絡船廃止直前に伊予丸で高松へ家族で出掛けたのが最初で、その後も初号機（レックス５５０）やえくしーちゃん、ホーマーさん等で利用させていただいていました。
が、２０１７年４月以降は５往復に減便された影響で時間が合わず、乗れていませんでした。

そんな訳で、お休みだった１２月５日に乗船してきました～ヾ(*´∀｀*)ﾉ
当初は一人でホーマーさんと行くつもりだったのに、今回も両親が最後だからと同行することになり、泣く泣くえくしーちゃんでの旅となりました。

９時１５分発に予定通り間に合い、平日と言うこともあって問題なく乗船！

えくしーちゃんを係留して真っ先に向かったのは・・・

売店のうどんです(笑)
３１年前の連絡船乗船の際もうどんを食べたので、再現です(^▽^;)
ちなみに、オトンは何故か

カレーうどんをチョイス。
それにしても、皆考えることは同じなようで、売店スタッフは一人なのに長蛇の列(ﾟДﾟ;)
食べ終わったら景色を楽しまなければなりません。

玉野市を後方に、

右舷には瀬戸大橋。

そんなこんなで風を感じつつ、約１時間の船旅を楽しんでいると、

高松の街が見えてきました！
その頃にはうどんを求める列も無くなり、売店の全景を📷

そうこうしていると接岸です。
あっという間の船旅でしたが、気持ち的には大満足の１時間でした。

その後は、


うどん食べて（本日２食目）


道の駅の「しおのえ」→「みまの里」→「三野」→「とよはま」→「ことひき」→「ふれあいパークみの」と廻り、１７時５分の便で帰ろうと思っていましたが、思った以上に道の駅巡りに時間がかかってしまい、間に合いそうになくなってしまったので、帰路は瀬戸大橋になってしまいました(;´Д｀)

なにはともあれ、財政的には非常に厳しい中で今まで運行してくれた『四国フェリー』に感謝すると共に、１つの時代が終わってしまう寂しさ、そして近年あまり乗ってあげることが出来なかった悔しさを感じる１日でした。

11月25日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
燃料入れたぐらいで、特に何もしていません。

■この1年でこんな整備をしました！
数百キロしか走っていませんので、何もしていません（運行前点検＆車検を除く）。

■愛車のイイね！数（2019年11月25日時点）
174イイね！

■これからいじりたいところは・・・
クーラー付けて、集中ドアロック＆キーレス付けて、ゼロハンクレーン付けたい(笑)

■愛車に一言
４６才おめでとうーヾ(*´∀｀*)ﾉ

＞＞愛車プロフィールはこちら


ってことで、車検満了日が近くなったので、勤務先で継続検査を受けました！

右後のブレーキカップ＆ブレーキオイル交換と・・・

タペットカバーパッキン＆エンジンオイル交換で・・・

無事に延命されました～(≧▽≦)

近々でイベント等の参加予定はありませんし、万年金欠であまり遠出は出来ませんが、あと２０日程で宇高航路のフェリーが休止になるので、最後にホーマーさんと乗りたいのですが、行けるかな？

長年連れ添うと
いつしか夫婦の間には
すきま風が吹き
関係が冷え込んで・・・
って結婚してなかったわ(笑)


冗談はさておき、ホーマーさんのウェザーストリップを交換しました(*´▽｀*)

今までは膝掛けで防寒対策して運転していましたが、たまたま勤務先で廃車にするTV1型サンバーを見たら流用できそうだったので即取り外し(^^;)

４６年間頑張っていた純正品は接着固定でしたので、ベリベリと剥がし

新たにつけるサンバーのモノは、挟み込み固定なのでステップ部分は加工して

何とか完成(^^)v
さすがに１８万ｋｍ走行したサンバーのウェザーストリップですが、年式が新しいので弾力はまだまだあり、ホーマーさんのドアは勢いよく閉めないと半ドアになるほどです。
そのおかげで、走行中のドア下部からの隙間風は無くなり、ヒーター効かせて快適な冬を・・・・
とはならず、豪快な隙間風は無くなりましたが、内貼りや窓の隙間からの風が気になるようになりました(笑)

さてさて、早いもので間もなく12月…ってことは、ホーマーさん車検です(・・;)
無事に延命されるのか？
次回につづく！！

前ブログに書いた通り
本日島根県松江市へ行ってきました！

誤算だったのは、オカンも来たこと(-_-;)
まぁ、おかげで昼ごはん奢ってもらえたんですけどね(笑)

朝７時に出発し、引き取り場所の松江市某所へ着いたのは１１時前。
経費うんぬんで下道ですから(;・∀・)

無事に積み込んで近くの道の駅で一休み🍵

弁慶生誕の地伝説があるそうです・・・知らなかった(笑)

小休止後、オカンの要望の「美味しい海鮮丼を食べたい」を叶えるべくGoogleさんに聞いて境港の『お食事処　かいがん』で、特選海鮮丼（天ぷら付き）🍚

美味かったヾ(*´∀｀*)ﾉ

で、その後は留守番をしているオトンの要望を叶えるべく、境港水産物直売センターでイカを買い帰路へ🚚

個人的にお気に入りの「二十世紀梨ソフト」を食べるために米子ICから高速へあがり、大山ＰＡで一休み(笑)
江府ＩＣで一般道に降りて、その後は下道をひた走り、１７時半に無事に約３３０ｋｍを走破し帰宅！！
燃費も１５．６６ｋｍ／Ｌの新記録を更新♪
さすがに３００ｋｍ超えは腰に来ましたわ(笑)
今夜は湿布のお世話になりそうです(^-^;

さて、今回購入した計量選別機は『イセキ ポリメイトＬＴＥ９』！

購入の決め手になったのは、同じ出品者さんから籾摺り機、ハーベスター、バインダー等も出品されていたのですが、そのいずれも購入年月日、購入価格が同一書体で側面に記入されており、それらの状態から小規模農家で使用時間が少ないと想定されたから(^^;

計量選別機は５年落ち！もし故障個所があっても部品供給には余裕があるし、
処理能力は１時間当たり１０８０ｋｇ（１８俵）と、我が家にしては必要にして十分な性能。
しかも、オークション開始価格は１７０００円と格安(ﾟДﾟ;)
結局、少々競りましたが１９５００円で落札出来ました♪
って後で気が付きましたが、前オーナーが購入した１０分の１の価格でした(笑)

では、腰が痛いので今回のブログはこのあたりで・・・

ご無沙汰しております。
なかなか更新する気力がなく
みん友さんの記事を眺めるだけでした。

ってことで、毎年恒例の収穫報告を(^^ゞ

１０月１３日、昨年１２月に１０万円で購入した新しい古いコンバイン「イセキ　フロンティア・ビバ２１１」で初の稲刈りを行いましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
らくらくシフトの操作も始めはギクシャクしましたが、後半は慣れてきて刈取速度もアップし、四隅も手刈り不要で無段変速の便利さを痛感(笑)

スプロケからのオイル漏れも再発せず、トラブル無く一日で作業終了(^^)v

2反弱を刈って5.1時間（移動時間も含む）でした(^^;

で、１７日には今年５月に某ネットオークションから１万９千円で買った新しいちょっと古い籾摺り機「三菱農機　MSY15（大竹製作所OEM）」で籾摺り♪

こっちはノントラブルとはいかず、ベルトのテンションスプリングが弱くスリップしたので、新品ベルトとスプリング加工で応急修理しました（；^ω^）

その後はトラブル無く作業をしたのですが、モミの投入→選別後のお米の袋詰め＆計量を母親の手助けを借りながらするのは大変で、籾摺り機の本来の性能を使いきれず、約５０％の作業速度で２時間半程かかり作業を終えました。
やはり、８０間近の父親の体力の低下は大きく、今後の作業の軽減を目的とした『計量選別機』の来季までの導入を母親と共に決めました(^^;

さて今年の収穫量ですが、１５俵＋小米１俵と３５ｋｇでした。
周囲からは今年は不作と言われていましたが、我が家も昨年と比べて１俵半少なかったです(-_-;)


さぁ、上記に書きました計量選別機購入の件ですが、先日某ネットオークションで５年落ちの出物が格安出品されていまして、少々競りましたが無事落札しております。
ってことで、明日は往復３５０ｋｍ程をサンバーくんで走ってまいります！
詳細は次回更新で報告させてもらいますね(^^;