YBR125のモディファイ完了

中国YBR125のキャブ、スプロケ、
ハンドルモディファイ完了

アイドリングの安定性も何とか良くなり
セッティング完了！

YBR125てモディファイ例があまり無く
キャブ系パーツ選定に手こずるも
インドのYBR系グラディエーター125の
ジョイントキャブ、ジョイントエアクリーナーが
ほぼピッタリ！！

若干段差の修正が必要ですが、
基本的な部位は同じなので
ほぼ、ポン付け状態でした。

キャブ、スロットルワイヤーは汎用品で
販売している物

YBR125はサイドカバーが小さく
スターター操作、アイドリング調整等
行いやすい

グラディエーターは手が入らない！！

スロットルワイヤー取り付けは
ホルダーにタップがけが必要

ワイヤーアウターも5ｍｍカット
でちょうど良い長さ

ハンドルはハーディ製のアルミ
ブレースが付いてるので
頼もしく見える

排気系はオリジナルで一見極普通のYBR125
モディファイ後はレスポンスが鋭くなり
ちょっと別物

レーシング時のフィーリングでパワーUPを感じる
5000rpmから8000rpmが特においしくなっていて
8000rpm以上のパワー感は少し落ちてくるが、
REV回転までキッチリ引っ張ります

>>羊の皮を被った・・・
　　狼までは変化してないと思います。