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トヨタ
世界３位に転落、米国不振響く　１７年上半期


https://mainichi.jp/articles/20170728/k00/00e/020/270000c


世界のトヨタが世界第３位に転落しかも抜かれた相手が日産連合だという。

これは当然の帰結でしょうね。

最近のトヨタは慢心です。

ハイブリッドの冬寒い々車を世に送り出しておきながら

シートヒーターが欲しければ皮シート仕様を買えという態度。

どうしてアクアにシートヒーターがオプション設定出来てプリウスで、カムリで出来ないの？

本当にハイブリッド車で年中低燃費で走って欲しいとトヨタは考えているのでしょうか？

これではユーザーにソッポを向かれます。

まず世界第２位復帰にはハイブリッド全車種全クラスに標準でシートヒーターを付けること。

そして確り世界戦略を立てて世界第１位奪回です。


追補
シートヒーターのヒーター部分のコストは数百円と聞きました。
ま、スイッチやら配線等を考えてもコスト1,000円ｕｐもしないのに、、、
軽最安クラスのアルトでさえ標準で付くクラスが有ります。
トヨタの取締役会の皆さんへ
多分3位転落について頭をかかえて会議されていると思いますが
もっと真摯にユーザーの立場　買う立場　車に乗る立場に成って　
設定を考えましょう。

トヨタ自動車はハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）など電動車の開発や商品展開を強化し、2025年ごろまでにグローバルで販売する全車種について電動専用車か電動グレードを設定し、エンジン車のみの車種をゼロにする方針を明らかにした。

盗作を発見しました。

何と世の中には変な物を盗む人がいるものです。
盗まれたのは私の口コミ試乗レポートです。

2012年6月18日に「屋根コマ 」が投稿した口コミを。
2013年3月24日に「テラス」（京都府）
が全くコピペして自分の試乗レポートとして投稿しています。
何でこんな事をするのでしょうか？
ということはこの「テラス」（京都府）の投稿は嘘ばかりということでしょうか？

以下に私の投稿とテラスの投稿を掲載します。


投稿日：2012年6月18日
投稿者：屋根コマ さん
乗車形式：その他
トヨタ プリウスPHV

総評
１Dayモニターで終日乗ってきました。　ＰＨＶのＳだと思います。　普段ノーマルプリウスのＳに乗ってますので全く違和感ないというか同じ感じです。　始めからＥＶモードで乗ってしまいましたので10数㎞走った所から普通のHVに成ってしまいました。　長い下り坂を下ったのですが、充電がノーマルのプリウスより沢山出来る事は体験できませんでした。　10㎞位の連続下り坂なら体験できたのかも知れません。　毎日充電すれば確実に燃費伸びると思いますが、行き57.1㎞走り､燃費32.1㎞/Lでした。　帰りはメーターリセットして24.8㎞/Lと私の普段乗ってる普通のHVプリウス同等でした。
満足している点
プラグインハイブリッド。
不満な点
車に対しては価格のみ。


折角の「PHV」のモニターなので「充電」に挑戦しようと思いましたが、トヨタディーラー以外での充電の可否すら教えて貰えませんでした。
高速の充電スポットでの充電に挑戦したかったのですがどうやって申し込んだらよいのか方法すらディーラは知りませんでした。
もう少しPHV環境について売る側の勉強が必要だと思いました。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/prius-phv/urev/detail/111762/




投稿日2013年3月24日　
投稿者：テラスさん（京都府）燃費いいわ^
トヨタ　プリウスPHV

良かった点
１Dayモニターで終日乗ってきました。　ＰＨＶのＳだと思います。　普段ノーマルプリウスのＳに乗ってますので全く違和感ないというか同じ感じです。　始めからＥＶモードで乗ってしまいましたので10数㎞走った所から普通のHVに成ってしまいました。　長い下り坂を下ったのですが、充電がノーマルのプリウスより沢山出来る事は体験できませんでした。　10㎞位の連続下り坂なら体験できたのかも知れません。　毎日充電すれば確実に燃費伸びると思いますが、行き57.1㎞走り､燃費32.1㎞/Lでした。　帰りはメーターリセットして24.8㎞/Lと私の普段乗ってる普通のHVプリウス同等でした。
気になった点
エスハイ（初代）に続いて自分自身、2台目のハイブリッド車です。2001年登場のエスハイよりも、だいぶ洗練されてきたように感じています。また三元系リチウムイオン搭載により、HV走行でも回生されることが多くなり、燃費に良い影響が出ていると感じました。
総評
車に対しては価格のみ。


折角の「PHV」のモニターなので「充電」に挑戦しようと思いましたが、トヨタディーラー以外での充電の可否すら教えて貰えませんでした。
高速の充電スポットでの充電に挑戦したかったのですがどうやって申し込んだらよいのか方法すらディーラは知りませんでした。
もう少しPHV環境について売る側の勉強が必要だと思いました。
http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_phv/review/000090981/



何でこんな事をするのでしょうね？
試乗レポートの自信がないのか
最近の大学生は何でもネットでググッテコピペでレポート提出という輩がいるらしいですが
趣味の世界までコピペでは人生つまらないと思うのですが、、、、。
盗作犯「テラス」の他の書き込みにも逆に興味が出て来たり、、、、。