アーシング

以前から気になってたアーシングを行いました。
ヤフーオークションで廃番になったvmax専用品を落札しました。

専用品なので、説明書もわかりやすいです。

バッテリーマイナス端子に圧着端子を2個重ねて取り付ける為、付属の長いボルトに交換します。

セルモーター付近のボルトに取り付けます。

インテークマニホールドのボルトに取り付けます。
リア側はニーグリッププレートのステーがあり、圧着端子を表裏逆にして取り付けました。

フレームアースボルトに取り付け、マイナス端子に取り付けて完了です。
アーシングケーブルが太く、取り回しを試行錯誤しながら収まりのよい所を探しました。
最後に、フレームに沿わせてタイラップで固定しました。
アーシングの効果はあったと感じました。
エンジンをかけてみると、スロットルレスポンスの向上が感じられました。
20年以上前のバイクなので、元の性能に近づいたという感じでしょうか。