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あらたっちの"ジミニー" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2012年5月13日

シートベルトアンカー作り(上部)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
トライアルの時、センターピラーを外した時にシートベルトの取り付けで困っていました。

んで、とりあえずって事で配管固定の器具を加工して付けていましたがカッコ悪いのでロールバーに固定することにしました。
普通はプレートを溶接だと思いますが・・・・・

ナットをRに合わせて削ります。
2
穴を開けます。

ここでの問題点は位置!
ノーマルの高さだとシートベルトが短くなると言うことになります。(ノーマル位置よりロールバーが後方な為)

んで、シートベルトの下を中心として上のベルト固定位置からロールバーに合わさる位置にしました。
つまり、円を書く感じ~○
そうすれば、シートベルトの長さはノーマルと同じと言うことになるんです!
3
溶接~(^-^)/

汚いのは見ないで下さい(^-^)
4
インプスロールバーを買った時に付いてきた塗料、まさか役にたつとは(^-^;
5
筆塗り(笑)

意外と目立たない!
6
パッドを取り付け、ベルトも付けた図

助手席側
7
運転席側


横から見た時もロールバーと重なってスッキリ(^^)d

試しに、シートベルトを装着しましたがセンターピラーに付いている時と同じ長さでした。

しかし、デメリットはありノーマルより低い位置に付くので引っ張る時にちょっと辛い・・・・

私には苦にならない程度なので良しです。


プレート固定だと車検のときに不安だったのとスッキリ納めたかったので満足満足(^o^)/

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この記事へのコメント

2012年5月13日 16:22
これスッキリしててイイですねわーい(嬉しい顔)
自分も配管用のやつで作ったのですが何かイマイチだったので、これマネさせてもらってもイイですかexclamation&questionウッシッシ
コメントへの返答
2012年5月13日 16:32
どうぞ~(^-^)/

22のシートベルトですが、純正位置でギリギリの長さだったのでこれさえ気を付ければ車検以外行けそうです!

今回はアークの方が楽かも(^^)v

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「あらたっちのセカンドバイクで発進!停止!の練習🤣 難しい▪️▪️▪️」
何シテル?   03/24 10:11
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