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愛車プロフィール
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昭和62年式 2000GTツインターボ エアロトップ
<仕様>
吸気系
K&N M'sハイパワークリーナー
プロフ(SHEEPDOG) ブローオフバルブ
排気系
BLITZ リアライズマフラー
プロフ(SHEEPDOG) フロントパイプ
点火系
HKS ファイヤープラグ(確か7番だったかな?)
ULTRA プラグコード
制御系
A'PEXi AVC-R
足回り
tanabe スーパーH
KYB クライムギア
ホイール・タイヤ
メーカー不明16インチアルミ
YOKOHAMA グランプリM3かM5だった気がします・・・ 205/55R16(F)・225/50R16(R)
エクステリア
パドック フロントリップスポイラー
インテリア
NARDI クラシック
pivot スーパークイックノブ
メーカー不明 ブースト計
他、忘れました・・・
学生時代にバイトして初めて自分で買った車です。「2ドアスポーツカー、ターボ車、マニュアル、リトラクタブルライト」が条件で色々検討し購入しました。70後期は高くてとても手が出ませんでしたので妥協して前期型に・・・この頃はまだ自分では車を殆どイジれず、トヨタのメカニックの従兄弟にいろいろとやってもらってました。
型式
GA70
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
カムリSV25→スープラGA70→スープラJZA80→イプサムSXM15G→セリカZZT231→ランエボⅨCT9A→インプレッサGDB-F→RX-7FD3S→ロードスターNCEC
属性
ブーストアップと見た目だけ仕様
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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バカが付くほどの車好きです。車を見るのもイジルのも走らせるのも!趣味が転じて仕事にもなってしまいました・・・ 友達に誘われてサーキット走行を始めてハマってしまい...
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