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先日のオイル滲み 増し締めでは完治しないのでオイルパンを外し始めましたが こやつはフロントパイプを外さないと前に進め無いのを忘れてました。
作業後半 雨に降られだしたので後日に持ち越しです。

ここまでの作業 ATF排出 クロスメンバー外し ATF配管の後ろ半分を外して やっとオイルパン全周のボルトを外せます 外せますがパンの脱着にはフロントパイプを外さないと… 過去の整備記録に目を通しておけば防げたものを 毎度の残念整備でございました

右後ドアが開かなくなって一年 (多いなこのパターン)内側からは開くんですけど 外側ノブからは開かなくなってしまいました。
以前別件でドア内張りを剥がしたときに 樹脂パーツの欠片を見つけた事を思い出し このパーツが原因なら もう出ないだろうと放置しとりました。

先日のATF滲みのその後 量は減ったものの 完治しておらずでATFパン剥がすついでに ATミッションマウントをするかとディーラー様へ ついでドアの件聞いてみたところ 破損箇所と思われるパーツが 単体で出るとのことで頼んでみました。
謎なのは これ、この車体番号には該当せずと指示が出るんですけど … と画面を見つめるディーラーさま
いいからポチってくださいなとワタシ。 で問題なくついて 無事に右後ドアは 外側からも開くようになりました。
作業上、破損覚悟で外した部品が 目論見通り破損したのでその樹脂パーツを再度注文しまして それが一段落したら整備欄にUPします

元画像ありません 黒いエボナイト様な樹脂ハンドルは炙って除去 拾い物の桜の枝を半割し左右から挟む様に接着しました。
ブレラン世代なのでブラスターのグリップ的な感じに
乾燥が不十分で 取り付け直前で歪みが出てしまい何度か面だししています。



パッと見、生じた隙間はわかりません。 真鍮板の握りに合わせ溝入れするのが一手間でした。
しばらくは亜麻仁油を注して皮膜を育てます。

1ナンバー 3度目の車検です

検査登録印紙 400
検査証紙 1400
重量税印紙 13200 の計 ¥15000

これに 13ヶ月自賠責 21600 の合計¥36600でした。

5月の自動車税(3名)は ¥900未満だったような？

定期的必需品のドラシャブーツ インナーは安価な社外品があるのですが よく破ける方のアウターは純正一択で ¥6000位します。
割れブーツで対応していた方もおられましたがその後が分からず。

一年前に右アウターが破れた際に 純正ブーツのサイズをメモりまして ほぼ同寸のものを大野ゴムさんで発見。

高さが+9mm 小径側の内径が僅か +2mm これは何か巻くとして 今回の左アウター破れには これを使ってみます。 何せ お値段¥1529！！ いすゞのエルフ用だったか？ 品質に不安はなし 安価とくれば そして問題なく使えれば同志の皆様にも朗報となりましょう。

着けて ある程度走ってから 書くべきですけど本来は

乞うご期待