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廃盤のレコタンを入手。　　

実用的にはたしかにﾉｰﾏﾙハンドルで良いのだが・・ヒルトまでゴムとはねぇ

で　切開して状況確認　

まずは鍔元からと15x15真鍮角材を加工　　

といっても地味に電ドリルと手ヤスリでの追い込み

せめて卓上ボール盤くらいは欲しいもんだ。



廃盤の証　CARVON Vが隠れてしまったが　まぁいいか

こういう熱気抜きがほすぃ フィン兼ウィンカーで

この軽合金高級ﾊﾝﾄﾞｳｨﾝﾁを知ってから二桁年。

先日の御殿場ｽﾜｯﾌﾟﾐｰﾄにてご対面　　ﾊﾝﾄﾞﾙは鉄製だし早巻きｵﾌﾟｼｮﾝは無かったものの破格値であったので迷う事なくお支払い。

油と汚れ化粧でﾄﾞﾗﾑが回らずﾜｲﾔｰが引き出せないまま一路帰宅。

清掃したら先ずはﾊﾝﾄﾞﾙのｱﾙﾐ化だな　

2007．4．某日　VG30E　平５　42000ｷﾛ車を格安購入　
　　　　　　　　　　JVCSとｷｰﾚｽ化に先ずは着手　その後Ｆｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭをｳﾚﾀﾝに
　　　
　　　　9　ATFｸｰﾗｰ、移動ｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸ追加でATFﾌｨﾙﾀｰ取り付け　　燃料ﾌｨﾙﾀｰ交換

2008・2　ｵｲﾙ移動ﾌﾞﾛｯｸにてﾄﾗｽｺﾌｨﾙﾀｰを移設　油温油圧計取り付け

　　　　7　ﾌｧﾝ・ﾊﾟﾜｽﾃ・ｵﾙﾀﾍﾞﾙﾄ交換　ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ・ﾌﾞｯｼｭをｳﾚﾀﾝに交換

　　　10　RB25ﾌｧﾝに交換

2009・3　ﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ交換と水温計取り付け　前後ｻｽのﾈｵﾁｭｰﾝ化

2010・1　ﾀｲﾍﾞﾙ＆ｳｫﾎﾟﾝ交換（外注）
　　
　　　　4　BOSH製O2ｾﾝｻｰ交換

　　　　9　D.GRANTREK245/75-16 WEDSﾒｯｼｭﾎｲｰﾙに交換

　　　10　ATFｽﾄﾚｰﾅｰ交換　ATｵｲﾙﾊﾟﾝ清掃

12　20ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰ取り付け　 90Aｵﾙﾀ、Ｆｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰに交換　

2011・1　Ｒ32ｷｬﾘﾊﾟｰに交換　

ざっとですが　以上、今日に至る～　でした。

トラブルと言えば　ついてたタイヤの交換をしぶり＆ｴｱ圧高めすぎてのﾊﾞｰｽﾄ

ATFｶｰﾄﾘｯｼﾞ～ﾗｼﾞｴﾀｰ間のﾎｰｽ選択のﾐｽで夏場にそのﾎｰｽを破裂させてしまったこと

の、自爆ﾎﾞｹのみで車の機械的なﾄﾗﾌﾞﾙには見舞われておらず　大事にイキタイところです。