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Aloe屋の愛車 [日産 パルサーセリエ]

整備手帳

作業日:2010年6月19日

クラッチケーブル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 5月末のクラッチペダルの違和感…

クラッチ自体は2年くらい前に換えたはずですが…

後日ケーブル固定する金具が外れかかっていたのを治すも、ミートポイントがオカシイ…
調整範囲も限界でゴリゴリ感もあるので、とりあえずケーブル注文。
2
クラッチケーブル交換
ケーブルが来たました。
99年10月以降は部品番号が変わって、後対応品番でそちらを注文。
2008年FASTでは4680円でしたが、7000円オーバー…涙

 画像上が新品。
ワイヤー自体の長さは一緒ですが、チューブが長くなってますね。
調整幅が余裕があります…
中間固定部の位置も変わってます。
3
クラッチケーブル交換
ワイヤーチューブにシリコングリスを流し込み装着。

あれ、金具は付属でなく別品番でした…

ゴリゴリはなくなりスムーズに!
ただ、数回踏むと金具がズッコケる…
得意のタイラップ止…今度買います。

 あれ…MTオイル最近換えてないかも…

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