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昨年末の点検で発見されたミッションからの微妙なオイル漏れですが、2週間ほど預けて修理完了しました。
故障自体は、CVTチェーンカバーの液体シールが不完全で、そこから微妙にオイルが漏れ出ていました、という内容で、修理作業は、液体シールのやり直しという文字で書くと非常にシンプルな内容ではあるのですが…

実際の作業は、ミッション降ろして、周辺分解、シールやり直し、分解した故に各所のOリングやらガスケット交換、ATFの入れ換えなどなど、細かな部品やら、油脂類交換がもりもり状態。一箇所の作業不良が後で面倒臭いことになるというヤツですねぇ。

何はともあれ、治ってヨカッタ。

で、どうせ長期入庫するんだから、と言うことで、あまり手を付けていなかったリア回りのSTIパーツも合わせて投入してしまいました。
今回入れたのは、

・ラテラルリンクセット
・サポートサブフレームリア

の2点。
ラテラルリンクセットは、以前からA型にも設定有りましたが、サポートフレームリアは当初C型のみの適合でしたが、いつの間にかA/B型も適合になっていたという一品。

ミッションの具合の確認も兼ねて200kmほど試走してきましたが…ちょっとリア回りがソリッドになりすぎたかも？
挙動は良くなった気がするのですが、フィーリングが、ゴリゴリするというのかなんというか…ダメと言うほどの事ではないのですが、車高調（B14)との相性があまり良くないのかもしれないですね。
まぁ、しばらく走っていれば、慣れてしまって気にならなくなるとは思います（笑）