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インタークーラーのエアインレットとボンネットのキワの部分が擦れて塗装が剥がれるという、VM/VA型の持病とも言うべき現象の修理から、本日戻ってきました。

２週間ほど預けての作業で、その間、代車がMC前のインプレッサXVのハイブリッドだったので、車高の高さが違いすぎて、すさまじく違和感が (^^;

修理内容ですが、剥がれたところの塗り直しだけでなく、エアインレットのガーニッシュが部品交換、ボンネットの色に合わせてエアインレットの部品を塗装と、結構あっちこっち塗装作業したみたいです（ボンネット塗るのに、ぐるっと塗装を裏に回り込ませるため、シーラーの打ち直しも実施した模様。普通に事故修理の際にやるボンネット再塗装と同じない内容やってますね…）。

交換されたインレットガーニッシュですが、新旧部品見比べてみたら、角の丸くなっている部分が、若干寸法変わったかな？という微妙な調整された感じありました。
この為、ボンネットとガーニッシュとの隙間が少し広がった部分あり。まぁ言われたそうかなぁ？と思うくらいのレベルではありますが。

今回の保証修理ですが、私的には、エアインレットの塗装剥がれよりも、石はねで、あっちこっち塗装剥げてたボンネットが、綺麗になったので、ラッキーって感じです（笑）

先日、車検に出して戻ってくる際に、ふとボンネットを見てみたら…インタークーラーのインテークの隅っこの左右2箇所で、塗装剥がれを発見してしまいました。
WRXのボンネットの持病というか、初期の頃から言われていた、インテークの隅っこの2箇所での塗装剥がれが我が家の車両でも発生してしまったようです。

車検通した後と言うことで、3年 or 5万キロの一般保証は切れているので、治すとしたら有償かなぁ？と思いましたが、担当営業がメーカーに掛け合って保証対応で治すよとのOK頂きました（いつもお世話になってますー）。

と言うわけで、本日、補修作業のためディーラー工場に入庫しました。
作業上がりは2週間後の予定とのこと。
年末の営業日ギリギリに上がってくる事になりそうです。

作業内容聞いてみたら、ボンネット一枚、まるっと再塗装だそうで。
隅っこの数ミリの塗装剥がれ2箇所治すのに、全部塗らねばならぬとは…なかなか難儀な持病ですね (--;