デスビ分解接点研磨・清掃

２０１５年４月に、デスビキャップ・ローター・カバーの３点を交換し１年経過した為、デスビを分解接点研磨・清掃を行いました。

梅雨の時期を前に、本日快晴にて湿度も低いので作業にはもってこいです。

デスビ一式を取り外しました。カムアジャスターを含む、デスビ周りにオイルの滲みも無い様子です。

取り外したデスビ一式です。
リークも無く、まだまだ綺麗な状態です。
フッ素系グリスが、しっかり防湿してくれたようです。

デスビパッキンは、やや伸びています。

リューターの先に金足ブラシを取り付け、ローター接点を研磨しました。
右は研磨前。
左は研磨後。

明らかに輝きが違います。
綺麗に見えても、表面は熱で酸化しています。

接点研磨で、きれいにスパークしてくれそうです。

左右ローター接点をすべて研磨しました。

デスビキャップ側接点も同様に研磨清掃。
表面が少し焼けていましたが、研磨で平らになり、綺麗な真鍮色になりました。

純正デスビパッキンが手元になかったので、とりあえず新品でボッシュのデスビパッキンで組み付けました。

前回同様、フッソ系グリスをパッキンに塗布しました。

デスビパッキンは純正がいいと言われていますが、どうなんでしょうかね。
次回は、デスビ一式交換になる可能性が大ですが、メンテ時に確認してみたいと思います。

組み付け後、試運転。
一発点火！
ボソつき、ハンチングも無く、エンジンは絶好調です。