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KAZZ道民の愛車 [カワサキ スーパーシェルパ]

整備手帳

作業日:2012年5月18日

レギュレーターレクチファイヤー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バイク引き渡し日にまさかのバッテリーあがりをカマした我がシェルパですが、新品バッテリーでも80K程走行しただけでセルが廻らん状態に(TT)
2
んで、ネット検索するとレギュレーターのパンクがバッテリー上がりの原因のほとんどとの事なので検索。カワサキ純正は9000円前後でした。
ちょっと高いなぁ・・・

駄菓子菓子!
信頼の純正部品ゲットです、台湾ヤマハ・マジェスター125用ですけど(爆)
ヤマハ車にカワサキ純正シェルパ用レギュレーターを使っている方は多数居るみたいですが逆パターンですね~
3
「台湾ヤマハ純正レギュレーター」がシェルパ純正レギュレーターと全く同一品でポン付け出来て、オークションに出品してるとの書き込みどおりほとんど同じですね、厚みもボルト穴の位置もピッタリ^^

落札価格2800円+送料800円で買えました(喜)
4
コネクターの位置・形状もおんなじ@@
5
5分で交換終了です~

※交換して10日後、再度テスター掛けて電圧測定しました。エンジン始動してアクセルを開けると電圧が上昇するので、バッテリーも健全に稼働中です^^
6
出品者さん、ありがとう!

台湾万歳!!

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この記事へのコメント

2020年8月25日 2:28
昨日全く同じ症状で難儀しました。
良い情報ありがとうございます。
部品注文しなくちゃ!
コメントへの返答
2020年8月25日 9:27
もう8年前の交換でしたがお役に立ててなによりです。
Amazon最安?

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-ZY125-XT225-TDM850-%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3/dp/B07DC3731R/ref=asc_df_B07DC3731R/?tag=jpgo-22&linkCode=df0&hvadid=266608439209&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16265791076470777505&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1009094&hvtargid=pla-521964973117&psc=1
2020年8月25日 12:47
重ね重ね情報ありがとうございました。
アマゾンで注文しました。来週末には山中を走れそうです。
コメントへの返答
2020年8月25日 12:50
当時より安いのでビックリ

直ると良いですね~

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