電車車両を一両作成～他

どももっ、昨夜は、、、プチケーキを7個も食してしまったので、、、動かないとヘルペスや口内炎が出来ると困るので・・・

朝さびー内から、、、産婆ーを手洗い洗車～＜＜＜薄いゴム手してても、、、めっさ冷たい～

終わり頃に、、、陽が射して来て、、、もう少し遅くに開始すればよかったと後悔も、、、

その後、、、ハン練りWAXにて綺麗にしたった。（もう9年生か？産婆ーも）


昼食後、ストリーム君は、、、おか～んがまだ買い物に遣うので放置プレーで、、、

はにい～Z氏にスタッドレスを履かせる事にした。
イコール、20ミリ厚PCDチェンジャーも嵌める訳で、、


↑後ろは、、、ノープロブレムで装着＝OK！

問題は、、、フロント？
FRの純正タイヤを外す、、、行き成り目に飛び込むハブリング部⇒センターハブナットを留めてる
ピンが、、、ずれて装着されている⇒前回修理時にハブまで外したのか？それとも増し締めしたのか？

ピンポイントで加工している、スペーサー裏の切削加工位置が合わないorz
おまけに、、、フロント左右分で切削位置が微妙に違い、、、結局FL側タイヤも同時進行で
外し作業を進めなくてはならず、フロアージャッキ２刀流を久々に敢行～

FRに加工していたすぺーさーは、どちらなのか？判明し、しかしやっぱり切削位置が合わないorz

留めピンの向きも4方向で知恵の輪状態でトライするも駄目、、、、結局また切削する嵌めに。

たかが、タイヤ交換に2時間半も費やしてしまった。


おまけに


めっさ電車状態、、、手持ちのエンケイ製56．1⇒73φハブリングも嵌ると思ったら、、、
河向こう製一応石橋販売のスタッドレス汎用ホイールは、、、72φ位の穴で遣えずorz

今のままだと高速道路で少しブレが出るかもです～まあ、205の剃刀タイヤなので、、、出なければラッキーかな。。

ps．めっさ重たい純正タイヤは、、、洗わず袋に入れ、、、また2階倉庫に揚げたけど、、、メガめっさ疲れ、、、腰も痛てつ。。＜＜＜椅子型按摩機は手放せまへん（納得）


ps．２　ラッキーにも、2インチダウンサイジングの16吋ホイール仕様でし＜＜ラリーカー並みか亜
　　　（これで、、、冬期休暇中にスキーに行けるわ♪）