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ども、今期前半?のクローズド走行は、3箇所で総て銘有る走行会～でした。

・エンジョイ・グランプリin鈴鹿南
・ハミパイin筑波2000
・Team　ossan-orz走行会2009in岡国

↑走行でのどっぺる君のダメージを考察～

①：焼き入れしてない6スリット入りローターは、筑波走行終わり前は、ヘアクラックは少しでした～っが、岡国にてお皿外周に近い所のスリットも消え掛け&ヒートクラックも結構入って来ました～

②：おまけに、リア純正ノーマルローターは、、、外周近い1センチ幅が、、、蒼黒く焼き入り跡が…（耐熱温度が足りないのかも。。。）

③：Fパッドは、昨年秋販売したエンドレスの競技用＝既に残り厚さは5ミリ弱（もう1回クローズド走行会で終ります～街乗りなら秋までに南無～かな

④：ATFフルードは、、、既に交換済み（後、在庫は7リットル位かな?）

⑤：リアデフ&AWDギアフルード80W140＝もうほぼ5000キロなので車検時までに交換要す。

⑥：フロントガラス＝車検時要交換～既に車両保険は申請済みw

⑦：ボンネット上リフレクター飛び石破損＝DIYリアルカーボン張りで復活

⑧：リアカーゴスペースからきしみ音有り～＝リア翼付け根からなのかも!?（Z1☆のグリップが一世代前?のSタイヤ並で高い）

⑨：アイドリング時のエンジンからの微振動＝多少大きく成った感じ

⑩：車高調フロントのバキバキ音＝スプリング下ステン製シート表面の荒れが酷くなったかな!?

⑪：ブレーキフルード＝エンドレスS-FOURでは、エア噛みが結構出ましたが、カストロールSUPPERでは、少しのエア噛みで済みました～（リピーターするかな）但し、myDIY交換のやり方が不味いかもしれませんがね、、、

⑫：フルフェイスヘルメット＝メタリックレッドで、、傷をタッチアップ

関係ないけれど、、、フリーズしないカーナビ欲しす♪でも、化石なストラーダでも目的地には逝けてますwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上かな

ps.画像：おめめにまつげが付いてる様に見えへん～?

ども、天候が優れなくおまけに土曜日なので、、、暇潰しに、ATF交換をしたったぁ。

今回も、エステル配合の100％シンセの飛燕を注入w

約、3リットル強しか抜けなかった～（前回交換は、8000キロ走行前それもATFクーラー付け増しする以前って事で早め早めの交換ですわ。=SS-4ATの警告アラームを最低6回は鳴らしてしまっていたし、、、0430走行後イマイチフィールも落ちて来てましたので…）

ピストンは、多分60回～（1回で60ミリリットルだから…空打ちも考慮、、、）

しかし、作業を始めると2回も邪魔（実益に成らなかった来客）が入り、、、途中で中断orz

だから↑60ピストン（決して50ピストンでは無いと思いたい～）注入なのだぁ＜いい加減なわっちぃ＝記憶が曖昧

ps.心配なので数日後に、、、レベルゲージで確かめて診ますw
ps.2　ジャッキアップの為のスロープから降りようとしたら、、、ブレーキペダルカバー（STi製）が外れたwww
ここのネジは、、、セルフナットのようなものでしたが、、、やはり過激なクローズド走行の繰り返しでハードブレーキングしてるので、、、、緩んできたのね。。。そそくさに締めなおしました～（走行途中でなく善かったぁ）