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どももっ、エンジン掛けた時からの白煙ぼーぼーからオサラバ出来るのかも。。

昨朝一は少し出て、昼間に乗った時は全く出無くて、夕方仕舞う時も大丈夫でした。

今朝も大丈夫でしたが、先程一番日差しがきつく外気温度計37℃示している時は、数秒間
白煙を吹きましたが直ぐ納まりました～＜まだまだなのかな!?

っで、デジタルの（ワイドバンド0ー5V）A/F計では、アイドリング時12.20程度の値を示しだしました。
縦列斜め停めした時にだけ、、、少し車体が身震いする様なのが若干気に成ってます。
（アイドリング中のエンジン回転数が多少落ちているのかも＜650rpm位が適正値だったかな?）
まだ、ECUが再学習中なのかも。。

昨日、経理士さんのべべ、ベンツが来た時に装着タイヤを確認～
ふふふっ、コンチン履いてるのね～～～それもコンタクト３を（サイズは、２３５/４５/17でしたが…）

どっぺる君のFと同じやつじゃった♪（ＣＬＫの後輪より外した品だとは、事実そう、、、）
流石は、おべんつ様ですなぁ、、、このタイヤなら滅茶苦茶燃費に貢献してると思います～
めっちゃ軽量なので、、、難点はただ一つ、設定エア圧が結構高い点かな、、、あっそれと、ピン新の値段も結構お高いらしいですわ。。

アウトバーンを余裕でこなすタイヤなので、、、ちと攻めてみたいとは思ってますが、、、
F車高が低いのでちと躊躇はしてます。。
如何サイズレグノGR-9000履きで、Fスポイラー擦らない処でも、、、たまに擦るので…
タイヤのショルダーやハイト部分は、、、柔らかいのかも。。（エア圧で硬性を保持するタイヤなのかも）

どっぺる君で買い求めに行った品は、

ども、激安なタイルカーペット（５０＊５０の大きさ）昨日36枚そして先程6枚追加購入して
汗掻きながら何とか、、、普通のカーペットを捲り交換出来ました。
当分の間、スリッパ無用と成りました。。（裏がゴムだし、断熱材代わりに成り光熱費の節約に成る鴨）エコだよエコ。。