h　大佐!のブログ一覧

　ども、今日はしばれるね～＜って、手前くらいのさぶさでしたね。


夕方、、、所用で産婆ーに乗り込む～＜キーを捻り、、あれれっ、、、セルがコクッって云ってからそのままフリーズ～

はい、バッテリーあがりでし、、、＜冬期休暇明けに、、、３．５時間ほど充電したのに、、、

その後、、、チョコ乗りしかしてませんでしたが、、、、苦笑

遣いたい時に、、、このざま、、、情けない～


↑仕方が無いので、、、お向かいさんの3階建ての屋根の修理のケレンの為、、、
漏れずに、、、ストリーム君もカバー被せたままでしたが、、、出番が来たので、、、これで出動～

帰宅後、、、何気にお勝手のファンヒーターを見ると灯油が乏しい、、、
ポリタンの残りを、、、お店のファンヒーターに入れて仕舞った後でしたので、、、（おかーんがすべて）
さぶいが、毛糸の帽子を被り急遽GSに灯油を買いに、、、、あ、、、また面倒だがストリーム君出動～

産婆ーなら荷台に乗せて楽なのに、、、
はあ、、、明日、、、押して産婆ーを移動させ、、、円陣スターターで始動させ、、、もう潔く
バッテリー交換致します～＜＜＜記録を調べたら、、、、既存ACデルコ君バッテリーB40　19L購入は
何と、2007.12..29にどっぺる君に使用してました～＜＜＜そりゃ、もう寿命だわ。。

こまめに、、、充電補充してたので、、、嘘くらい長持ちしてたのね。。＜お疲れ様～

どももっ、まあわっちぃの財政状況と、、、使用頻度から、、、スタッドレスに掛ける費用は

低く抑えたいので、、、シーズンオフに手に入れた古中品で済ましましたが～

でも拘りは有り、、、石橋orビバンダム君製がキボンヌ♪

今回は、、、７Jインセット＋５５をチョイス～

PCDチェンジャーのハブボルトの出が25ミリで無くほぼ30ミリで少し長い＝経験上から5ミリ以上の
スペーサーを噛ませれる!?
（自分の中で、25ミリの場合＝4ミリスペーサー嵌めまでと決めてます。
その理由は、、、過去5ミリ嵌めてて、、、走行中にホイール外れた事例を知ってますので…苦笑）

懸念は、、、高速走行時のバランスの悪さ＝＝＝ステアリングへの影響～～



結果、、、８Jからのダウンサイジング効果＆古中購入でしたが、Sタイヤ販売元がショップで、
今回、、、ご好意で発送前にタイヤバランスの再調整をしていただけていたので、、、

ぬあえキロ程度までのインプレでは、、、ほぼステアリングにブレは出ませんでした。
PCDチェンジャーが、、、センターハブ一体製作品（56φ）であるのもバランスに貢献してるのかもしれませんが、、、（わざわざ、スバル車ハブ径に合わせオーダーした品）

この先、５シーズンは、、、冬期で使用したいと思ってます。

RCZのノーマルサイズに合わせるなら、、、235/50　17吋が妥当でしょうが、、、
はにぃ～Z氏は、、、夏タイヤも、、、245/45　17吋なので、、、Sタイヤ＝225/50　17吋でセームなのよね。。＜＜＜本来なら、、、アライメントを採り直したいが、、、足回りの構造＆嬲れる調整箇所が
少ない（印譜やロードスターと比べると･･･）ので、、、放置プレーで善しとwしてます～

まあ、そこは早めのタイヤローテーション＆総走行距離が少ないって事で桶ー。

ps．今回、スキー板2セット持参でしたが、、、大丈夫ですよ、ちゃんと車内に詰めましたから。。