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ども、キーボードが来ないので、、、Meで…

時期Fパッド＝三度目リピーターのcc-Rgは、早々に届きましたが、、、ピンクのキーボードはまだww

飛脚よりブラック・キャットの方が届くの早いのかなぁ。。。

例のコンペテーション・パッド＝効きは最高だが、悪事判明

①：白いスポークが細かいホイールには、、、最悪のパッドカス多量に密着でスーパーorz
　　（先程、パープルマジックもどきで、、、５回程ごしごしブラッシングで魅れる程度に復帰）

②：街乗りでのローター攻撃性が最強～スリットが１個目のパッド使い切る前に消滅orz
　　（兼価な、焼入れ無しお皿でしたが…）

↑よって、、、またcc-Rgに返り咲き決定～これの欠点は、フルードの沸騰し易さかな（謎）＜続、フルードもS-fourに復帰だな。。。

ども、メイン機XPのワイヤレスキーボードが終日変～!!

おかげさまで、Ｍｅにて奮闘!?
鎖国に近く、凄くめんどくせーので、、、y!にて、USBキーボードをオーダーしたった～♪

メイン機＝6年目なので、、、他の部分があぽ～んなのかも。。。

まあ、乳OS＝ウインドーズ７が10月22日発売けてーい!なので、、
ビスタ機買って、（OSアップグレード権利附き）狙うか?、、、、やはり正式な64ビット機でセブンが一番かな。。。
現状にて、この暑い夏を何とか乗り斬れないかな。。。

ども、キーボードもいｋ５れｔ５（も逝かれた）

げｍｍｋ５い（限界）

ども、残してあったデフィーさんに戴いてたクリアーシートを交換して戴いたフロントガラスに貼った～

もう、10年位使ってるブースト計＝フロントガラス転写式のもの

まだまだ使いたいので、、、ラストの屈折シートです～

2重映りを少しでも緩和させる為のシートで、、、今回、中性洗剤をスプレー缶に作るのがめんどくさかったので、、、ヤシノミ系消臭剤スプレーを流用ww（ただでさえ、貼りにくい位置なので、、、微妙に調整させるには必須～）ゴムヘラもウインドーフィルムに附いてた品で…

PS.画像は、最近これで癒されてます～＜ある使途から腰痛を気遣って戴きつつ勧められてねww

ども、日曜日からの一番の嘆き事＝＝＝So！この画像の品w

車検を現状装備のマフリャーで合格する為に師匠がワンオフでこさえ、装着してくれました～

車検は、ノー排気音測定で検査OK！位の排気音＝ノーマルマフリャーより静かかも?
当初予定では、低速トルクが増し加速が善くなる筈が、、、


ちと、排気を絞り過ぎてた様で～～
ブーストは、ハーフアクセル踏みで0.45しか掛からんし、ぬふわKm/hしか出す気にもならん状態でした～（燃調も薄く設定してもね）

冷えた状態からのアイドリングもハンチングが有り、、、水温も上がり気味で、加速も鈍く、、、、全く駄目なので、、、、17：00過ぎから力出して、これを外しました～

ECUをリセットさせる為、バッテリーを－端子を外し5分過ぎ後にブレーキ数回踏みリセット?アイドリング数分～ヨッパだったので、、、そのまま車庫に保存w

先程、コンビにまで試走～数分は、、可笑しな感じでしたが、、、帰路は、ブーストも1.15超え、、いつもの状態に復帰出来ました～

藤壺バイアブルマフリャーの排気バルブ開度を示すデジタル表示もちゃんと動く様に戻りました～（まだ可変弁が正常に働いているのかは?定かでないが…汗）
蓋装着状態では、、、ソコまでアクセル踏めてませんでしたから～～～

やっぱり、フルステン排気は気分が違いますなぁ。。。＜これで生意気なK－にパッシングなどされないと、、、謎

ps.ガスケット3枚使用の理由も解りましたし、以前の買い置きで、まふりゃー交換時に使う予定であったボルトナットが今回やっと使用出来ました～