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どももっ、少し動くと汗ばむ陽気ですが、、、頑張ってシートをセミバケに戻しました～

ラゲージのごたごたも元に戻し、、、

タイヤが納まるのか？考察：

①225幅＋8Jホイール（インセット+47）一応クローズド走行用



パノラマ画像編集が、今のバイオノートパソで出来ないので、、、
アップ画像で・・・左右比較

②245幅＋8Jホイール（インセット+48）街乗り乗り心地＆ビュジアル重視w用



総評：う～ん、ホイール幅が同じそして1ミリインセントが違うので、、、微妙に診えますが・・・汗

ホイールリムガード?の為の出っ張りが245幅は結構凸てます～

So！4ミリスペーサー嵌めないと、、、タイヤ裏側車高調のシェルケースに当たってしまいました。。。

頑張って、245幅タイヤを後2本確保しまふ。。。

ps．わっちぃのは、リア車高調アッパーも調整式なので、、、一般的同型車だと云っても判断出来かねます。尚、上の数値に+4ミリスペーサーを嵌めた画像です～

どももっ、棺桶のように巨大化したロドスエキマニの箱を運ぶ為、約4年振りにリアストラットバーとビデオ固定バー参号機を外しました～

リアシートバックを倒すと結構収納力がありんす～w

早速明日は、セミバケ化＆245幅タイヤのフィッティングを診ます～

どももっ、完了～

方向音痴のわっちぃなので、年頃に近鉄線のダイヤ並びに配線を確認し、

鈴鹿線の終点の駅平田町からは、念の為ポータブルカーナビに道案内を仰ぎました。。。

便利やね、、、10ｍ縮尺だと歩いていてもその都度ナビゲートしてくれてww
（バッテリーだけで、2時間もつし）

お家を16時前に出発、、、JR中央線を16：07発の快速に乗り、、、名古屋駅で近鉄名古屋線17：01発の急行？で、、、伊勢若松駅で乗り換え、同じく近鉄鈴鹿線普通17：57発に乗り⇒平田駅（130円不足分を払う…汗）

それから、、、CCOまで徒歩w（20分強位）
当初予定の１８：３０に5分遅れて着きましたv

結構、交通機関だと時間も掛り大変です～（早めに各駅に着けたのですべて座れましたがね♪）

どももっ、やっとタイヤの嵌め換えバランスを敢行～（わっちぃも仕事の合間なので、後輩と時間を合わせ迅速に作業完了）

245/40ですが、、、８Ｊホイールでもタイヤ幅が細めなので違和感無いです～


車本体がなかったので、フィッティングが試せれてないので、、、
明日、早朝試してみます～

So！今の予定では、、、夕方からJRから近鉄乗って、、、住吉までどっぺる君を引き取りに行く予定で～

～その時、愚兄のロドスエキマニも引き取ってこないとね。

でも、今刻みしてる大工さんの仕事の進行具合によりますが、たぶん早くお仕事終えてくれるでしょう。。。＜遅くとも16時には店じまいしたいなぁ、、、

どももっ、やっと復活です～♪

明日の本業次第で、、、夕方か？日曜日に戻って来ます。
東名阪も土日は、集中工事休みだろうし、、、

まあ、出来なかった箇所の不満はあるが、、、とりあえず乗れるようにならないとね。
まじ、乗り換えも考えましたが、、、もう暫くは現役で乗る事にしました。

これにて、第３ステージに入りました。。。

ps．ｍご師匠様頑張って作業して戴けました＜お疲れ様～!!（まだ完成は、、、明日ですが…汗ゞ）