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どももっ、地デジ放送に移行してくれたおかげで、テレビ放送の録画に四苦八苦～

手持ちのHDレコーダーが、デジタル１チャンネルだけ対応なので…（パイオニアのクロの先駆け？のもの）
何とか、ノートパソのHDにも録画して対応してますわ。

特に深夜放映されているアニメが実に好みのが多く、勝ち合う時も。。
前作からのこの作者が描くおねーさんが綺麗でお気に入りです～♪
アニメのタイトルは、『僕は友達が少ない～』です。
画像=肉とライバルの娘から呼ばれている人物w


擬人化？では無く実写版だと、女子プロレスが題材の


タイトルは、『ここが噂のエル・パラシオww』


他にも、結構アニメ系は録画後に観てますね～♪

その理由：だって、深夜番組って日中の番組より2倍多い分数分のCM流す事が許されているので、、、録画し、CM飛ばしすれば短時間で沢山観る事出来るからね♪♪

どももっ、久し振りに週末の天気がよさげなので…

洗車をしたったぁ～＜ホイールがめっさ真っ黒だったからね～

その前に、以前お買いもので買い忘れた、屋上のアンテナ固定の針金線を買うついでに、
固形ワックスを買いました。

20～30代の頃は、水垢取りとは別に、カルナバローのコンパウンド無しの固形WAXしか遣ってませんでしたが、、、この頃は、拭き取りがめっさ大変でした～（遠い目）

ここの処は、パールやマイカ系の愛機が多く、液体のコーティング系のWAX遣ってましたが、、、

流石に8年目のどっぺる君のソリッドカラーの紅色は、、、褪せてキテマスｏｒ2
特に、サイドミラーの色は白っぽくwww

久し振りに、ソフト系ですが固形WAXを購入～（チョイスは、ソフト99の缶の横に紅色にも対応って書かれていたから、、）＜廉モノですが、、、最近のWAXは、拭き取り楽ですね～。
でも、流石に一度掛けでは、コーティング失敗による塗装面のムラムラは、、、まだまだ消えませぬわ。。

しかし、市販されている殆どのWAXは、スプレーし広げ？拭き取り無用が大半ですなぁ。。＜物ぐさ用ww

どももっ、急にさぶく成って来ましたね～

本日当家では、お初のファンヒーター稼働日です～

っが、3台の中では一番新しいコロナ製のが、、、稼働出来ず～～毒ガスを吐くのみwww
昨シーズンの終わりに調子が悪かったのを既に忘れていて、、、（6年目で御臨終～）

満タンに、、、灯油を給油しちゃいましたｏｒｚ
無いと、直ぐにでも風邪退きそうですので・・・

速攻で発注掛けました～
今度は、トヨトミ製の7キロタンクのにして於きました。＜3年補償も附くしね。。

過去、三菱製が滅茶長持ちしてたので、、、他の2台は漏れずに三菱製を使用中～
今でも、売っていれば買いたいのはやまやまですが、、、
既に数年前にメーカー自体がファンヒーター事業から撤退してますのでね・・・

シルバーと白色だと、、、汚れの目立たないシルバーをチョイスぅ♪

ども、早速届いたので変更届にそそくさに記入～

去る7月一臂、デジタルBS放送に切り替わった為、ｍｙ滅茶古のパナ製パラボラアンテナではBS（衛星放送）を受信出来なく成ってました。

っが、地デジ対応円盤型アンテナ経由にて衛星放送を観ていた為に、映らない原因究明に涼しく成る今まで掛りました。

受信料を年間払いで6月に前納していた為、返金が無いのかと半ば諦めながら問い合わせしました。

たぶん、7月一臂までさかのぼり、有る程度は引かれるとは思いますが、返金されるようです。

わっちぃの計算では、9000円程戻ってくるような。。。
大方衛星放送は観てませんでしたので、、、解約でOK！ですわ。。

オクトーバー（10月）は、何か色々と不都合ばかり有りましたが、、、ノベンバーは、復調の兆しが少し視えてきたかな。。。
どっぺる君も完全復活させたいです～（因みに、夕方一瞬だけ白煙出ましたが直ぐ消えました！）

どももっ、車って凄いね～＜不具合あってもちゃんと走れるし～ぃ！

昨日の夕方～出掛ける前に、焦って腕時計のガラスを嵌めようとして、、、割った～orz
（この腕時計=4回目の破損～）

そこで、遣っていない他の腕時計のガラスを流用しようと、、、探したら、ジバンシーのを見つけ
精密ドライバーマイナスで、、、最近裏蓋を外す技術を会得したので、、、電池が同じでしたので
嵌めてみました～クオーツなので、、、数年放置プレーでしたがちゃんと動きだしたので、、、
このままこの腕時計を遣う事に（裏蓋に香港と明記有りました…笑⇒パロディ時計だね）

昨夜２７：３０頃に裸眼で慎重に裏蓋をガラスを割らずに嵌めれました（ほっと）
遊んで来た後は、、、流石に上気分なので、、、作業も成功率高しww

お昼過ぎまでまったりした後、どっぺる君の作業をこなす～ぅ

エキマニ集合部分O2センサーを外し、Fパイポに付けてあるPLX製A/F計のO2センサーを
エキマニ位置に移動させました。

一番大変だったのは、蝸牛の遮熱カバーを外さないで作業したいが為に、手持ちの２２サイズの
スパナやメガネでは、柄が長すぎO2センサーのナットを緩めれない～

そこで、熱処理していない21サイズの柄の短いスパナをグラインダーで削り22サイズにし流用～
う～ん、蝸牛の遮熱カバーのネジ3本を嵌める時のいらいらした数十分間を考えるより
、こちらが絶対楽だよ～ぉ!!

おかげ様で、作業は無事完了～

次に、S-AFC計のAFL（エアフロ使用率）が０を示し動かないので、ECU辺りの配線を触ろうかとも思いましたが、、、その前にマニュアルを熟読し、、、S-AFCの初期設定をやり直す事に…

っで、判明（＠o＠）”な、な、なんと、、、センサータイプ選択が、ホットワイヤーでなくカルマンになってました…滝汗～

い、何時からなんだろう・・・・・・・・・・・きっと１年以上前からか???????
この状態で、いままで善く走れていたものだぁ、、、フォレスターより加速が悪かったのも頷けるwww

っが、喜びもつかの間、、、今度はA/F計のO2センサーの初期設定（洗礼?）をし直さないけないのか?

数値がね、、、15～16位の激薄い燃調比率を示すのよね・・・クククッ、、、また車の下に潜らないといけないのかな。。。＜取り敢えず、白煙消えないのか数日間様子診です。