ラジエーター不凍液全量?交換!?

何かね、、、徘徊した処の事例によると、この産婆ーにはエア抜きドレンが3ヶ所有るらしく、、、

その場所を把握出来たので、、、作業開始～

持つべきものは、、、デカタライ♪

不凍液他にてよごすのが嫌だったから、フロアージャッキ＆馬を避けDIY製スロープに乗り上げ空間作り～

助手席座面を挙げ、、、カバーを外せば、、、ラジエーターキャップとエア抜きドレン①が現れる～

RRエンジン上部のエア抜きドレン②に丁度嵌ったホースw
（水栓柱蛇口より外し使用）8φに嵌る黒いゴムホース径

難関のヒーター横の③ドレンに買い置きのメッシュ透明ホースが
上手いこと付く～8φ～10φ?

繋がないと車内にカブト虫の幼虫臭が蔓延してしまう。

これで、余裕でエア抜き出来終了の筈が・・・

まずは、ラジエーターサブタンクが、角質化し、、、指で簡単に破壊して仕舞ったorz＜＜＜嫌な予感が過ぎる～

ちと、、、作業順番と、ゆっくりクーラントを入れなかったので、、、

エア抜きが悪過ぎ、、、

目安の、、、ヒーターONで、、、暖風が出ないorz
おまけに、、、走行仕掛けると直ぐオーバーヒートしそうに
水温計がHを指すめっさorz＜＜＜作業は明日に持ち越し～～

スバルテクノにサブタンク買いに行かねば…

部品センターに直電で、在庫の問い合わせをし、午前中に引き取ると伝え、、、どっぺる君で裏道遣い、、、買出しに行く。＜＠1,817

その前に、、、産婆ーを少し乗り、、、敢えて配管に負荷?を掛ける?
ラジエーターキャップから補水もする。

ご帰還後、早速サブタンクに不凍液を多めに入れ装着～

っ後、、、暖機し、、、FANが廻りロアホースに圧力が掛かってから、、
またエンジン②ドレンを外し、、、熱風＆気化してる不凍液を浴びる。

サブタンク内の乳不凍液が吸い込まれた～

また補充し、、、ラジキャップ側から補水もし、、、暖機～

この辺りから、、、ヒーターが温風に変わる～＜ホット
水温計も、、、安定しだし、、、＜＜OK!は近い、、、

念の為、補水もしまた暖機し、、、エンジン側ドレンを外し、、、
の繰り返しをし、、、不凍液がドビュしたので、、、これで終了し、
ドレンの留め金も締め直し、、、作業完了させました。

一時は、、如何成るか?とも思いましたが、、、一言では、、根気と負荷を掛けるが、、、キーポイントと成るかな。。

最後に、素人が遣らない方が無難な行為なので、、、敢えて詳しくは書きまへん。。＜＜＜それでもTRYされる方は、オーバーヒート覚悟と自己責任でね、、、