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O-36 (オサム)の愛車 [アルファロメオ 159 (セダン)]

整備手帳

作業日:2009年3月15日

タイヤ交換

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1
純正17インチ+スタッドレスから、
プロドライブ18インチ+P ZERO NEROに交換します。
とりあえず、ジャッキアップ。
2
ホイールボルトを2本外し、ホイールセッティングボルトを取り付けます。
その後、残り3本のホイールボルトを外します。
ホイールセッティングボルトのおかげで、ホイールボルトを全て外しても、ホイールが落下しません。
3
ホイールを外した後の取り付け面。
ひどいサビ…
4
オイルストーンを使って、サビを綺麗に落とします。
5
ホイールの取り付け面も、オイルストーンを使って、綺麗にします。
このホイールは159専用なので、ハブリングを使用せず、そのまま取り付ける事ができます。
取り付け時にも、ホイールセッティングボルト大活躍!!
ホイールを簡単に取り付ける事ができます。
自分でタイヤ交換される方には、お勧めです。
6
ホイールボルトは、トルクレンチにて締め付けトルク管理をします。
7
取り付け完了後、指定空気圧に調整。
8
交換前後の比較。
足元スッキリ!
フェンダーからの距離は、
タイヤで フロント 15mm→9mm
       リア   14mm→8mm
リムで   フロント 23mm→17mm
       リア   22mm→16mm
となり、6mm外にオフセットしたようです。

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この記事へのコメント

2009年3月18日 17:54
ハブリング使わなくていいのですね、裏山鹿。このオイルストーンってなかなか良さげですね!初めて知りました。買おうっと!
コメントへの返答
2009年3月18日 22:54
ハブリングが外れなくなると、大変ですからね。
オイルストーンは高価なものじゃないんで購入して下さい。ただ、砥石と一緒なんで、ゴシゴシやっちゃうと削れちゃうから、注意して下さい。

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1997年から11年間乗った155を、2008年に159に乗換えました。イタ車不毛の地でバイク・車ともイタ車で、自分で出来る事は自分でするを基本にがんばってます...
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