原坊のブログ一覧

昼のうちに先日作っておいたアルミテープの貼り付けをやっておいたのは整備手帳に記述の通りです。

ちょっと面識ない方からいきなりコメントもらってびっくりでしたが、効果はありますとの肯定的コメント。
いかんせん、自分で確かめる性格なもんで、効果の有り無しは走ってみなけりゃ記述は出来ません(笑)
ネット上の言葉って書き方次第で真実味を帯びますしね。

で、夜になって買い物の用事をつくり、試走。
コメントくれた方も書いてる引用の通り、１０キロくらい走ると静電気が溜まる、そして影響が出る頃のところへ。


ただのスーパーマーケットですが、ナニか？ただのスーパーマーケットっても、無料と言う話ではないですが。

ここに来るのにハプニングが発生。
我が家の駐車場において、レガシィのエンジンが始動できないという驚愕のシチュエーション。

こんなの初でした。
セルは元気よく回るのにブオンといかず、ガソリンが行ってない感じ。
アクセル軽くあおってもなかなかかからず、しかしちょっとブヘヘヘと音がするから少しガソリンが行きつつ上手く爆発出来てない感じ。
なんか、キャブ車でかぶったときに似てる。

冷や汗ものでしたが、１分ほど悪戦苦闘したらエンジンがかかりました。変な感じで。
少し暖気してからエンジンを止めて再始動、かかるので試走出発となりました。


空力の変化が燃費に出るか、試すべく5,600キロ走った分の平均燃費を


リセットしてやりました。

さて、静電気がたまった頃となるスーパーマーケットの帰り道、普段との比較を。
といっても僕はそもそも空力をどうのこうのいうような運転をしてるわけではないので、グリップがきくとか、コーナリングがどうのとか、そんなコメントは無理なんですが(笑)
ステアリングコラムの下側に貼ったアルミテープが効いてるのか、やはりわだちでハンドルを取られない(一応取られにくい、と表現しとこかな)です。車体の動きでわだちを跨いでるのはよくわかりますが、やはりこれは効果ありますねぇ。
プラシーボではないです。

あと、これが空力なのか分からないけど時々アクセルがやたら重いというか、クルマが前に進まないというか、後ろにヒッパラレテいるような感覚に教われることがあるんですが、今日は感じませんでした。

今後、どうかな？