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整備手帳

作業日：2011年7月28日

エキマニ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
エキマニ交換
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245000km時、排気漏れと金属音が発生。
しばらくそのまま乗っていましたが
エキマニの3番と4番の間に亀裂確認。
（サンバーでは良くあることだそうです）
2
エキマニ交換
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とりあえず家にあったマフラーパテで応急処置をしましたが
数日後また同じ症状が発生。
3
エキマニ交換
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年式が1年違いの中古品を購入しました。
4
エキマニ交換
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サンバーのエキマニは比較的簡単に外れます。
ディープソケットかTレンチがあると
作業がはかどるでしょう。
5
エキマニ交換
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触媒はそのまま残しておきます。
エキマニのガスケットは再利用出来ますので
丁寧に扱います。
6
エキマニ交換
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EX側は7本のボルトで留まっています。
偶数の気筒で奇数の取り付けですと
思いこみで忘れがちになりますので要注意です。
7
エキマニ交換
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上が17年式のMSC用、下が16年式のNA用です。
品番や形状も若干違うのですが
ボルトオンで取り付け可能でした。
8
エキマニ交換
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元に戻して完成、排気漏れも異音も消えました。
触媒との繋ぎ目が排気漏れしやすいので
注意してください。
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