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おぽよんのブログ一覧

2026年08月28日 イイね!

タイヤとヘッドライト

車検を取得して約2週間。
しばらくはこのままで良いかと思っていましたが
諸事情があり車検前の状態へ戻すことに。



純正ホイールに組んでいたバンラジから
13インチのアルミに交換します。



外したタイヤは友人のサンバートラックへ嫁ぐことに。



ヘッドライトはハロゲンからLEDに。
インチアップで車高が上がって
光軸もズレてしまうのでユニットごと交換します。



灯火類の点灯確認をして作業完了です。



これで今までの状態に戻ったのですが
インチアップ+エコタイヤのせいなのか
乗り心地が柔らかくてロールも大きい気がします。
2026年08月28日 イイね!

キーセット

購入したときからメインキーだけ違っていて
2本のカギを持っている状態だったので
1本にしてさらにマスターキーにするため
中古のセットを購入しました。



年式に若干違いがあるものの
リトルカブから外した一式でした。



はじめにヘルメットホルダーから。
燃料タンクをずらす必要があるので
シートとリヤキャリアを外します。



ホースが付いているのでちょっと厳しいですが
タンクを上げてその隙間から工具を入れて
6mmのボルトを1本外します。



部品は全く変わりませんが
今回取り付けるのは左側のほう。



燃料キャップはとても簡単です。



こちらも交換するのは左側。



次はメインスイッチになります。
ハンドルのカバーとメーターケーブルを外して
左側の黒いカプラーを捜します。



この6ピンのカプラを外します。
古いカブだと4ピン、Fiは2ピンなので
購入時は要注意です。



こちらは右側に交換します。



ハンドルカバーを取り付ける前に
動作確認をしておきます。



最後にハンドルロックを。
フロントカバーとレッグシールドを外します。



そして2つのボルトを外すのですが
最近は盗難防止のボルトが使われていて
頭が無いのでドリルを使って外しました。



外すときに穴を大きく開けてしまって
もとのサイズのボルトが使えなくなりました(涙)



リコイルすることも考えましたが
別のロックを用意してシリンダーだけ
入れ替えるのが手っ取り早い気がします。
ブレークオフボルトと呼ばれる
防犯のボルトをこれから購入して
ロックを取り付ければ作業完了です。
Posted at 2026/08/28 22:59:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | リトルカブ(AA01) | 日記
2026年08月22日 イイね!

バッテリー交換

先日引き渡したカブのバッテリーが
僅差で到着が遅くなったので
リトルのバッテリーを取り付けて引き渡しました。



その夜、飛脚さんが届けてくれました。
今回購入して初めて知ったのですが
デイトナさんってバッテリーも販売しているんですね。



開封すると普通のバッテリーでした。
一応ジェルタイプのようですね。



取扱説明書もちゃんと日本語版が入っていました。



早速リトルに取り付けます。
当たり前ですがボルトオンで。



単体で11.9Vだったので甲乙つけ難いのですが
キーをONにすると灯火類に異常もなく
セルも軽く回るのでヨシとしました。



町内を試運転してからキャブレターの調整も。
マフラーを交換してからやっていませんでしたが
規定通りのパイロットは1回転半戻しで決まりました。
Posted at 2026/08/22 12:38:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | リトルカブ(AA01) | 日記
2026年08月20日 イイね!

引き渡し

ちょうどひと月前に届いたカブの
修理がすべて完了したので引き渡します。



軽トラックが置いてある駐車場への道中に
ゴミの集積所があるのでカブで運んでもらいます。
こういうことが出来るのもカブならでは(笑)



サクっと積み込んで待ち合わせの場所へ出発です。



到着後、バイクをラダーで降ろそうとしたら
お尻同士を着けて移動しましょうと。



実は引き取りに来たクルマも
ウチと同じサンバートラック(笑)
自分が今乗っている赤帽車の
前に乗っていた4号車です。



普段は4tユニックに乗っているだけあって
養生もラッシングもササっと終わらせて



あっという間に去っていきました。
約450km離れた三河の圀まで
無事に到着することを祈りながら
自分も帰路に付きました。
Posted at 2026/08/20 18:57:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | スーパーカブ(C50) | 日記
2026年08月18日 イイね!

引き渡し準備

来月の中旬に予定していたカブの引き渡しが
急遽明後日になったので慌てて準備を。



しかし新品のバッテリーが届くのが
当日の夕方なので間に合わず。
急遽ウチのリトルから外して
取り付けることにしました。



先日充電したばかりなので
問題は無いかと思います。



全ての灯火類を確認して
エンジン始動もオッケーでした。



次に予防策として
チェンジシャフトのオイルシールを交換します。
これも今日の仕事帰りに
バイク屋さんへ寄って買ってきました。



本当はエンジンオイルを抜けば良いのですが
面倒だったので車体を傾けて作業します。



予防のはずが良く見ると
オイルが漏れていてビタビタになっています。



外したシールはパキパキに割れてしました。
交換しておいて良かったです。



新しいシールを入れるときは
古いシールを上に重ねて
このSST(笑)を使って叩いて入れます。



これで交換作業は完了。
キック側も交換したので
しばらくは安心です。



のんびり作業していたつもりでしたが
気が付けば1ヶ月程度で終わってしまいました。
新しいバッテリーが届いたらリトルに付けて
今度こそ本当に作業完了となります。
Posted at 2026/08/18 16:04:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | スーパーカブ(C50) | 日記

プロフィール

「カブの故障の原因はカウンターシャフトのベアリングのようです。取り急ぎご報告と備忘録を兼ねて。」
何シテル?   08/05 09:20
いとこの兄ちゃんに洗脳されて ガキの頃から大好きなKP61スターレット。 今までに3台、足掛け20年ちょっと乗っていました。 みんカラのブログでは修理日誌...
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