ヤビツ越えのブログ一覧

皆様、ご無沙汰しております。

掲題の件でございますが、2号機導入後に勢いで入手してみたものの、装着もせず部屋のオブジェとして2年弱もの間、放置されている状況でした。
そして趣味にかけられる原資の選択と集中を図る目的と、最近の106使用状況を鑑みても私が持っているのは「宝の持ち腐れ」であることから、ご縁のある106乗りの方に送料程度の価格でお譲りしようと思った次第です。

ただし、誠に勝手ながら、下記譲渡条件をご承諾いただける方のみとさせていただきます。
【譲渡条件】
・価格 8,000円ポッキリ。
・お友達登録いただいている方、お友達のお友達の方まで。
・4/17(日)のSaxo&106DAY（道の駅南きよさとの時間帯）で現物確認、現地手渡しできる方。
当日来れない方は、代理の方にご依頼いただいても結構ですが、NCNRでお願いします。
・梱包材はありませんので、最低限の保護材で当日は持参します。

　　希望者が複数いらっしゃる場合、現地で抽選とさせていただきます。
　　当日の希望者がいなければ、後日個別の受け渡し（手渡し）にも対応します。

【入手状況】
・2009年9月頃、一号機購入店に顔を出した際、お世話になっているメカニックの方から「西日本の店舗で中古の106用カーボンボンネットの出物があるんだけど使う？」みたいな紹介を受け、譲っていただきました。で、入手したのに一度も装着していません（汗

【メーカー】
・私も良く分かりません。写真で分かる人のみご検討下さい。

【状態】
・中古ゆえ、表面に細かい擦れや傷など多々あります。目の肥えた方にはオススメしませんが、パーツの性質を考えたら許容できる範囲かなと個人的には思います。
・ボンピン用穴は空いていません。
・ボンネット立て棒は付いています。
・エンブレムは純正品を移植するタイプです。
・写真の物以外に付属品はありません。

写真を以下に掲載しますので参考にして下さい（道楽部屋が見え隠れして恥ずかしい・・・）。　


ウォッシャー液噴出ヘッド用の穴？














ボンネットの突っ立て棒が付いています。

譲渡条件を満たされる方で、気になる方がいらっしゃいましたらメッセージにてご連絡いただけますと幸いです。

実は小柄な体格の者です。

クルマの車体と同じ見方をすれば、ライトウェイトゆえ俊敏に動けてイイのですが、こと運転動作に
おいては不便な事の方が多かったりします。

例えば、シートポジションがやたら前だったり、シフトが遠すぎる、などなど・・・。

そんな私を不憫に思ったか、アルファ145乗りの友人Nさんがイイモノを制作してくれました。
それがコイツ・・・。


シフト延長棒でーす。
仕事場に転がってた廃材を利用したそうですが、見事な出来栄えに軽く感動。
この写真ではチョット分りにくいですが、ノーマルシフトよりもノブ2つ分ほど高くなり、テコの原理も
あって操作感も軽いです。

我が106は銀1号機時代にJエンジンさんでシフトロッドの曲げ加工を施しておりますが、前後位置
だけでなく高さも調節できたことで、誂えたように操作しやすくなりました。
改めてNさんに感謝です。

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そして、先週末は懲りずに足柄峠へ。


で、ご覧の通りの雪景色・・・激寒でしたがMt.富士が見事でした。

P.S.
ブログの引越しというか、自転車専用に他所でブログ開設を検討中です。
みんカラは106専用にしますので、これまで以上に更新頻度が減る感じになりますが、
皆様のトコロには適宜足跡つけますので、引き続きのお付き合いをお願い致します！

月並みで恐縮ですが、11月以降はお仕事が忙しく、すっかり放置プレーになってしまいました。
ようやく年末休みに入りましたので、久々にエントリーして2010年を総括しようと思った次第です（汗

【106編】

一番のトピックスは4月の「Saxo＆106DAY」ですね。
二番は3月のTC2000走行会、三番に新東京サーキットでのカート体験・・・。

クルマ関係はホントにコレだけ(汗

件数はちょっぴり少ないですが、1つ1つ濃厚でしたし、多くのヒト達と知り合うこともできました。
お蔭様で、私個人としてはとても良い思い出になっております。

年々、106による活動規模を縮小している感はありますが、2011年も最低限、今年並みのイベント
参加率を維持したいと思いまーす。

未だ家で眠っているカーボンボンネットもありますので（汗
コレ付けてサーキット走行会に1回以上は参加したいものです。


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【自転車編】

一応、どんなに忙しくても、少々具合が悪くても、月2回はヤビツ峠でもがきました。


さらに前回ブログでご報告したコンポーネント一新に留まらず、勢い余ってホイールも新調する始末。

モノはマヴィック社(仏）のR-SYS SL、従来のホイールから前後で約150gの軽量化です。
いやぁ物欲って恐ろしいですね。
値段ですか？お願いですから聞かないでください（汗

ついでにタイヤも自転車では初のブリジストン「エクステンザRR1X」を驕る・・・。
ポテンザ譲りの強力なグリップで、路面を喰う感じが強く、下りはガンガン逝けます。

でも、こんな細い(幅約23mm)のに\7500/本もしますが（汗
この調子で185/55R14のタイヤを充実させて欲しいものです・・・BSさんヨロシク。

で、今日も午前中にヤビツ峠を登り納めて参りました。
結局、目標に掲げていた「タイムトライアルで40分を切る」ことを、年内は達成出来ず・・・。
自転車競技におけるタイム短縮効果は、道具＜乗り手の実力UPだということを、改めて実感した
一年でありますので、愚直に練習するしかない感じ。


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というわけで、独り言をブツブツと語ってみましたが、今年一年ありがとうございました。
皆様の2011年が、素晴らしい年になりますように。


by ヤビツ越え

皆さんのブログでも度々目にしておりますが、我が106もブレーキランプの球切れが発覚。
お巡りさんに怒られる前に友人が教えてくれました。
でも、2号機に乗り換えてから都合2回目・・・再発でーす（涙）

仕方なく「garageヤビツ」を臨時オープン（汗

テールレンズを良く見てみると、あらら...内側に水滴が付きまくりじゃないですか。


コイツを外してみると付近から大量の水が出るわ出るわ...ダム湖状態でした。
期待通り、ブレーキランプのバルブは完全に逝っておられます。

とりあえず、水の拭き取りと泥ヨゴレを落としてから新しいバルブ（\180円)と交換してランプ点灯
機能は復活したものの...

レンズ側には水がこんなに貯まっていてヌけません・・・。

コレでは時間を措かずにまた再発しそうですね（汗

どなたかのブログ記事にもありましたが、コーキング処理や水抜き用のドレンを開けたりしないと
ダメっぽいですね、近日中に実施したいと思います。

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先日から盆休みに入りましたが、今年は基本的に自宅でノンビリです。
台風4号の影響が少々ウザイものの、今朝は雨が上がっていたため久しぶりに湘南国際村で朝練。

2本登って自己ベストを約1分更新しましたが、乳酸で脚が終わるのが早い...。
朝7時台で3名ほどのクライマーを見かけました...この時期の日中は地獄ですので、TTするなら
朝8時までが限度ですね。

あ、ファミリーマートで世間話をさせていただいた、名古屋から研修で来ているのにロードバイクを
持って来てしまって朝からもがいていらした方、明日の初ヤビツ峠も頑張って下さい。

湘南国際村はちょっと通りから外れるとご覧の様な牧歌的な風景が楽しめます。


近くには海を臨む高台の街・・・。

いいなぁ...宝くじでもあたったら、こんなトコに住んでみたいものです。

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先週末は再び相模湾へ出撃。
左舷中ほどという微妙なポジションながら、シイラを2ヒット1キャッチ。

数は期待できない当たり外れの大きい釣りですが、ルアーフィッシングに興味がある方でしたら、
きっとハマる豪快な釣りだと思います。
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渋滞とは無縁の盆休み、たまにはこんな過ごし方もイイものですね。

わざわざブログを立てる事では無いですが、初めて訪問した地ゆえ記念に投稿・・・。

先週末、会社の上司御一行様と西伊豆は浮島温泉へ親睦旅行に行って参りました。
ついでに否応無しの幹事を拝命させられる始末（汗


諸事情により風景写真（しかも駄作揃い）オンリーで恐縮ですが・・・。
西伊豆らしい荒々しい光景が楽しめて良い所でした。




バンガローを借り上げた御一行様は、断続的な土砂降りに見舞われた事もあり、レジャーは
一切やらずに飲み会へ突入・・・リビングでグダグダしながら１７時頃からバーベキュウ開始。
私はテニスを楽しむ予定だったのに・・・。

皆様の泥酔ぶりとは対照的に、買出しや遅着組の送迎運転手などの業務も命じられていた
私と同僚1名はシラフでした・・・。
あまりのコントラストに閉口した次第です（苦）

結局、ワールドカップ中継を肴に深夜まで宴は続いたものの・・・隙を見て戦線離脱（疲）

翌日は快晴でしたが、土肥金山などで土産を購入してさっさと帰りましたとさ。


うーん、なんだか週末2日間を損した気分（汗
リーマンも辛いですよね。