ヤビツ越えのブログ一覧

埼玉県川口市にある「J.ENGINE」さんを訪問。
初めて顔を出すお店でしたので少々緊張しましたが、106乗りの御客さんが他にも2人居らっしゃり、広く支持されているようですね。



用件は下記パーツの取付です。
・マスタシリンダーストッパー付きタワーバー
・エンジントルクダンパー

既にインターマニア製のタワーバーを装着している身ながら、しるえっとさんのパーツレビューを拝見して、これしかねぇ！と付け替えを決意しました。
併せて前から気になっていたエンジントルクダンパーもオトナ買い。

通販や主治医のお店から注文する手もありましたが、その場で作業して下さるとの事と、
手足が短い私のためにあるようなメニュー「シフトロッド曲げ加工」もお願いしたかったため、
ちょっと遠いですがプチ遠征した訳です。
取付作業を横で立ち会いましたが、やはりプロの仕事は速くて確実ですね。
個人的懸案事項のフライホイール軽量化のお話も聞かせていただく事が出来ました。

個々のレビューは後日UPしていきますが、結論は逝って良かったでーす。

来る3/29(日)に下記イベントが開催されるそうで...。






「Euro Training in Tsukuba Circuit Course 2000」

このイベントは本庄サーキットで開催されていた時に参加した事があります。
そこで初めてプロドライバー（澤選手、滑川選手）に我が106をドライブしていただきましたが、
完全に別の世界の出来事でした。
走行中にアレコレ質問した筈ですが、全然覚えてません。
どの分野でもそうですが、やっぱりプロって凄いですね。
参考にはなりましたが、付け焼刃で真似できるものでもないことを実感。
センスが無い分、コツコツ経験値を積んでいこうと志したものです（当時）。

とか思いつつ、すっかりサーキットは御無沙汰しています。
で、最近どうなのよ的なノリでEuro TrainingのHPを覗いたら筑波で開催との情報。
久々に........Experience pointを貯めに逝きます！

本来は仕事疲れを抜くはずの日曜日、なぜか早朝に目が覚める。
ちょっとコンビニまでと外に出るも、体感温度はそれほど低くも無く、見上げれば白む空に快晴の予感。
106の出番じゃないすかと身支度を整えて海岸線へ走らせました。

自宅から10分ほどで鎌倉に入り、由比ガ浜で国道134号に合流後、西へ。
この辺りは自転車でも良く走りますが、江ノ島までの風景はなかなか絵になります。
そのまま西湘バイパスに乗って国府津PAで一息入れ、結局伊東まで足を伸ばしました。
久しぶりに走る国道135号線の旧道（湯河原～熱海区間）は、民家の多い住宅地でもある
ので、かっ飛ばすことは出来ませんが、ラリーコースみたいな雰囲気があって結構楽しいです。

午前中には帰還しましたが、あまりの天気の良さに自転車に乗れば良かったと軽く後悔。
睡魔に負けてその後は自転車に跨ることもせず...。
クルマと自転車、同じ日に両方乗りたいときは車載するしかないのかな。

106のお手入れで主治医のトコロへ。
ついでに次回クラッチOHの際にフライホイールの軽量化について相談してきました。



結果、以下の御意見をいただきました。
・加工後の効能には表と裏があるが十分理解しているかね？
・普段の用途では乗り難くなる方向に作用する事が多いがイイのか？
・今後も長く乗るためのモデファイとは逆行することになるが...。
・クラッチの強化も考えないとアレだしねぇ...。

要するに私の使い方にはオススメ出来ねぇ！的な御意見でーす。

多くの方に参考意見をいただいて、ヤル気満々だったのですが、
主治医の親身な言葉に戦意喪失。

ただし100％「止めとけ」ではなく、私のキモチも少々汲み取って
くれた代替案も御提案いただきました。
クラッチOHまで約10,000kmありますので、じっくり悩みます。
ありがとう社長！