愛車一覧

2023年４月にお迎えしました。 2012年式。日本では250台限定のツインエア初めてのMT車、スポーツプラス。 その後、ツインエアのMT車は500Sとしてカタログモデルになりますが、その先行販売モデルとして希少な存在だそうです。 まったくの余談ですが、先行量産型というとゲルググが量産される前に ...

2006年3月から相棒になりました。 1.3XG LTD1(2型) FF 5MTです。 排気量は小さいクセに排気音だけは勇ましい、かわいいヤツ。微パワーだけど、どこへでも連れてってくれます。 2023年4月に長い付き合いを終えました。 今までありがとう。 イイクルマでした。

我が二代目相棒。 1998年6月購入(これまた中古)。 1500cc、5MT。 ＣＲ-Ｘの距離数が10万kmを越え、いろいろガタがきてたので買い替え。 走りっぷりや取り回しなど、前車ＣＲ-Ｘとたいして変わらないのに、使い勝手がよくなり満足。 このクルマで、コンパクトハッチ(＋MT)好きが確立し ...

記念すべき初めての相棒。 1991年8月購入(もちろん中古)。 1500cc、5MT。 走る楽しさを教えてくれたクルマ。 たいしたトラブルもなく、よく走ってくれました。 グラストップ仕様(屋根がガラス製)で、それなりに開放感はあったけど、夏は温室状態。 今見てもカッコいい。出来ることなら、また ...

プラモデルに興味ない人は、閲覧の推奨をしかねます。 ブログに公開した拙作の補足的なフォトギャラリーです。 プラモデル製作に関する疑問、質問、コメント等も随時募集中です。 お気軽にどうぞ。