やまＧｉのブログ一覧

イーテックのＢＬＢ(X-Dimension)というものを１個マイナス端子に付けていましたが、今回、ＢＬＢ(X-Dimension)をマイナス端子に１個増設しマイナス側が計２個。
さらに、プラス側に１個装着してみました。
→後日、プラス側の接続をやめて、全てマイナス側接続に変更。プラス側接続はお勧めできません。
※その他いろいろなグッツも以前から使用しています。

さて、ＢＬＢ(X-Dimension)を追加装着後の印象は、気持ちエンジン音とＣＶＴが静かになった感じ。

今回、一般道でどれぐらいの燃費になるか試してみました。 



走行ルートは所沢の西所沢近くの国道４６３から２９９を使い、飯能から標高６３６ｍの正丸峠トンネルを超え、秩父の合角ダムまでの往復約１４０ｋｍ 。
途中何度か休憩有り。
このルートは自宅近辺と違って比較的車の流れが良く、時速５０ｋｍ前後で走行しました。
また、信号が少ないので今回もオートクルーズを多用しました。

燃費の結果は１９.１ｋｍ/Ｌ。
以前はほぼ同じコースで１７ｋｍ/Ｌ台でしたので、約２ｋｍ/Ｌ程伸びた感じです。

所沢から自宅までは渋滞が多く最終的には１８.４ｋｍ/Ｌまで下がりました。

ここで言えるのはハイブリッドでなくても定速走行ができれば、時速４０ｋｍから５０ｋｍでもリッター２０ｋｍ近く伸びることと、渋滞によるアイドリングでみるみる燃費が落ちることです。

フィットハイブリッドを試乗したときは、街中でも簡単にリッター２０ｋｍを示したので、今後のフリードハイブリッドはどれぐらいの燃費になるか興味深々です。

それにしてもこのグッツは不思議なグッツです。

今回の東北地方太平洋沖地震では実家の福島（伊達市）でも被害があり、瓦の落下、へいの損傷、．．．等様々な影響がありました。幸いにも人命には影響なかったのが何よりでした。

被災された方々にはお見舞い申し上げます。

さて、東京はガソリンスタント渋滞で大変。
ものすごい渋滞です。渋滞＝燃費悪化。

燃費と言えば、最近のエコグッツをＷｅｂでチェックしてみると新しいグッツ発見。
エアコン用コンプレッサーの制御をコントロールして燃費を向上させるとのこと。

既にこのメーカーのmap314は使用しているので、配線はそのまま活かして装着できそう。

未だ発売前のようですが、次のエコグッツとして計画したいと思います。