やまＧｉのブログ一覧

9月17日（木）、ＪＲ武蔵野線・新三郷駅前に「ららぽーと新三郷」がオープンします。

この近くには「イオンレイクタウン」
http://www.aeon-laketown.jp/
があり、南埼玉で「イオン」と「ららぽーと」の激突です。

17日のオープン後は連休に突入、この近辺は相当混雑すると思われます。

でも、行ってみようかな。

外環も混むだろうな。

新型ステップワゴンの話題が、各カー雑誌で報じられるようになってきました。

某雑誌によると、サイズは4690×1695×1815で（全長、幅、高さ）、従来より全長3センチ、高さ4.5センチ大きくなり、室内はそれ以上に広くなるらしいです。

対抗馬は日産セレナで、セレナの広さに対抗するようです。

旧型セレナからフリードに乗り換えた私ですが、実は最後までステップワゴンのスパーダを検討していました。低重心で固めの足回りによるコーナーリングの良さが当時気に入っていました。

結果、子供も大きくなり５人そろっての移動が極端に減ったことから、「ちょうどいい」のフリードにした経緯があります。

新型ステップワゴンは高さが4.5センチアップになりどんな走りになるでしょうか？

でも、今のフリードは走りが良く、燃費も良く、スタイルも良く大変気に入っています。

皆さんは新型ステップワゴンのスタイルはどのように思われますか？

昨日のドライブに気を良くして、谷川温泉までドライブ&日帰り温泉に行ってきました。

所沢ＩＣから乗って、水上ＩＣまでは１７km/Ｌでしたが、帰りは下りが多いのと速度を時速９０Kmに抑えて走行したせいか、降りた所沢ＩＣ直前の三芳ＰＡで過去最高の１８．５km/Ｌを記録しました。

最終的にはガソリン満タン法では１７km/Ｌでした。

燃費向上の為には時速８０～９０Kmで走り続けると非常に良い燃費になりますが、さすがに時速８０Kmで走り続けるのは忍耐がいりますね。

好きなＺＡＲＤの「今日はゆっくり話そう」の曲が「今日はゆっくり走ろう」に聞こえてなりませんでした。
※ＺＡＲＤファンです。




日帰り温泉は、谷川温泉・町営温泉館「湯テルメ谷川」に行ってきました。
関連情報URLはこちらの方をリンクしてあります。

川沿いの露天風呂と3つの源泉が楽しめ、町営なので料金も５５０円で休憩所付きとリーズナブルです。
温泉に浸かって一寝入りして帰ってきました。

T.M.WORKSの Ignite VSD alpha 16v & Ignite VSD alpha CI を付けて初のドライブです。　

伊香保まで関越自動車道でドライブしました。
朝７時半頃家を出たのですが、さすが高速道路は混んでいました。

なるべくオートクルーズを使用して時速１００kmを意識して走行しました。

フリードの燃費計では私の過去最高の１８．１km/Ｌでした。
補正したインテリジェントメーターでは１６．９km/Ｌでした。

渋滞がなければもっと良い燃費が出たかもしれません。

ちなみに、帰りはちょっと飛ばして１７．１km/Ｌでした。
特に時速１２０kmを超えるとグーンと燃費が落ちます。

エンジンの吹け上がり等、調子は上々でした。

ちになみ、走行中の吸気温度は終始３４から３６度で、一応エアダクトの効果があった？かどうかは不明です。

またまたレンタカーで、今度は旧型プリウスで走行しました。

走行コースも同じ多摩地区。

７７ｋｍ走行して２０．３ｋｍ/Ｌの燃費でした。
今回も、仕事がら駐車しながらインバーター電源からノートＰＣを何度も使用する運用でしたが、エンジンキーＯＮでもたまにしかエンジンは回りませんので、やはりさずがハイブリッドカーです。

同じコースでインサイトでは１３から１４km/Ｌでしたので、旧型であってもプリウスの燃費は立派です。

ハイブリッドカーは普通エンジンの倍以上の燃費で走れるということは、今後の自動車業界の景気回復は、自動車メーカー及び電池メーカーのハイブリッドカーの開発とコストダウンにかかっているといっても過言ではないと感じました。

特にリチウムイオンバッテリーのメーカーにはがんばってほしいものです。
※私の携帯の電池は古くなると膨らんでくるので、リチウムイオンバッテリーには何か難しい技術があるようです。