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ディーラーでフリードハイブリッドを見て来ました。
未だナンバーが無い出来立て？の新車です。

従来のフリードと比べて、みんカラで行ったネタが随所に採用されている感じです。
いくつか上げてみると。
・車速連動オートドアロック
・ドア内装の変更とアームレストパッドのオプション化
・ＬＥＤテールランプ
・エアインテークダクト（私のはハンドメイドしました）
・その他いろいろ．．．．。
個人的に欲しいと思っていたハイトアジャスターが運転席について、小柄な方でも運転席の高さを下げることでペダルに届きやすくなってとても良い。

詳細はフォトギャラリーにアップしましたので、こちらをご覧ください。

フォトギャラリーその１
フォトギャラリーその２

未だ試乗はできませんが、どれぐらいの燃費で走るのか楽しみ。

買い替え予定は当分ありませんが．．．．．．．．．．。

ついにフリード ハイブリッドが発売になりました。
燃費は１０・１５モードで２４ｋｍ／Ｌ。
※JC08モードで21.6km/L



先日、我が愛車の現行フリードで関越自動車道を久々に燃費トライアルで走行してみました。
上里ＳＡ付近から三芳ＳＡまでの約５０ｋｍですが、純正メーターで２６．２ｋｍ／Ｌを記録しました。
※写真は26.1km/Lですが、この後26.2km/Lまで伸びました。
これまでのベストを記録しましたが、その要因としてはエアコンと、今回ヒーターも切って走行したのが大きかったようです。
今回も走行速度は時速８０ｋｍから９０ｋｍまでの間でオートクルーズを使用。
試しに、故障診断カプラーの信号からバッテリーの電圧を監視してみると、１２．２Ｖと１４Ｖを数秒間隔で行ったりきたりしており、いつもより１２Ｖ台になるのが長い感じでした。
※通常は瞬間的にしか１２Ｖ台にはならない。
これは、エアコンとヒーターを切ったことから電力が余り、オルタネーターの作動時間が短い＝負荷が減ったものと思われます。

追記：ECOPIA EP100Sをはいて初めての計測でもありました。

さて、ノーマルのエンジンでもいろいろ工夫すると上記燃費ぐらいでることからすると、今回のフリード ハイブリッドの燃費はどれぐらいになるか興味深々です。

参考までに、プリウスで高速走行の燃費は最高どれぐらいでるのか知っている方がいましたらコメントいただけたら幸いです。

標高２１６０ｍある草津・白根山。
昨日（２６日）の山頂には雪の降った跡が。
※昨日の夜のニュースでもやっていた。
気温は－２℃。
さすがに寒い。
霧で視界も数メートル。
お釜（沼）も見えないので散策は断念。



途中の木々には雪がついて樹氷となっていました。
※写真霧の中


草津温泉街はちょうど良い紅葉でした。
※下段中央の車がマイカー

日光・中禅寺湖周辺はちょうど今が紅葉の見ごろ。

華厳ノ滝は何度見ても迫力があります。
よく見ると、下の方の岩から水が染み出ているのがわかります。


その他は

フォトギャラリー

からご覧ください。

TRY･BOXから「ハイプレッシャー　レギュレーター」、別名「燃圧アップレギュレーター」という製品が出ているらしい。
燃圧がアップして燃料噴射時の霧化効率が良くなりエンジン出力向上＆トルクアップ＝燃費向上？？？
（但し、出力向上した分アクセル開度を浅くした場合）

燃料ポンプへの負荷が大きくならない程度に燃圧を上げたものとの事。

どなたか効果の程わかる方がいましたら教えてください。

フリード用も出ているようですが、インプレは無いようなので．．．．．．。