クルママニアックのブログ一覧

都内をちょっとドライブして写真を撮ってきました。

フロントリップの赤は気に入っています。

天気がよくて乗っていて気持ちが良いですね～

装着していたフロントリップスポイラーを塗装してみました。

こだわった部分は単なる赤ではなく、朱色に近い赤色です。
この色の方が年代と競争車っぽい感じが出て満足しています。
この色を出すのが大変でした・・・ということは全くなく
近くのホームセンターの一本248円の缶スプレーで、偶然に
欲していた色が出たので自分でも驚いています。
これ以上、赤色を車に入れると車体色、内装色などとの
バランスが崩れるのでやりませんが、これはイイ感じです。
フロント全体が写っている写真ですと、もっとカッコいいのですが・・・（≧∇≦）

謎の点火不良が解消しました。
日之出モータースさんでは下記順番で交換テストして頂き
同時に不具合部品の発見と交換をして頂きました。
交換テスト順
ＤＭＥコンピューター→イグニションスイッチ→イグニションコイル
→ヘッド温度センサー→クランク角センサー交換→ブローバイ
ホースからオイル漏れのためホース交換





結果的にはキーイグニッションからの配線奥部に不良箇所が
見つかり対応していただきました。
また、今回の作業でクランク角センサーとブローバイホースを
交換してもらった訳ですが、オイル漏れがまた気になっていた
昨今ですが、ブローバイホースだったとは・・・(大事でなくて良かったぁ〜)

ご心配いただいた皆様、本当にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

今日は修理のため日之出モータースさんへ車を預けてきました。
修理といっても何かが壊れたというものではなく、原因不明の
エンジンストールに悩まされているからなのです。
ここ最近、頻発する謎のエンジンストールは、場所と時間を選ばずに
発生するため、なんとなく不安な感じで乗っておりました。

症状は
①走行中にエンジンが停止する。プラグに通電せず点火が止まっている感じ。
②症状は油温は真ん中ちょっと下の状態で出やすい。
③エンジンストールの症状が出ている時はウインカーが点滅しない。（もちろんキーはON状態）
④症状が出ている時でもワーニングランプは点灯、空調も作動している。（キーはON状態）
⑤症状が出ている時にキーシリンダーを微妙に動かしたが改善兆候は無し。（キーはON状態）
⑥ウインカーが点滅をしない間は、セルは回ってもエンジンが掛からない。
⑦ウインカーの点滅が作動するとセルでエンジンが掛かる。

原因不明って気持ち悪いですよね～
日之出モータースさんなので安心しておりますが、早く直るといいなぁ～

写真は先週の都内走行＆アプリを使ってのまんが風加工写真です。



マンガ風にすると




マンガ風にすると

お台場近くで日向ぼっこ

快晴で気持ちよかったぁ～