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今日は天気も良くなりそうだったので、朝からB01の施工の2回目を行いました。

ボディの疎水状態がまたしばらく無くなるのは勿体無かったのですが、またスベスベ感が恋しくなったのと、
2回目の施工をしてみたかった気持ちが強くなり、2回目の施工をすることにしました。

初回の施工時は、B01と同時に購入したS21でシャンプー洗車した後にB01を施工しましたが、
今回はソフト99さんの、「コーティング施工車専用メンテナンスシャンプー」を使用し、シャンプー洗車した後にB01を施工してみました。

施工方法は初回と同じく、ボディ面に水滴が残った状態でボディにB01をスプレーし、
付属のクロスで拭きとっていきました。
今回の2回目の施工ということもあり、初回の時よりは気持ち少なめにスプレーしつつ拭きとっていきました。
2回目の施工の為か、それとも少なめにスプレーした為か分かりませんが、初回の時よりもボディにムラ無く綺麗に施工することが出来ました。

またしばらくは撥水状態が続くでしょうけど、その後の疎水状態になるのが楽しみです。

B01施工一ヶ月経過しました。
施工してから何度か水洗いしました。

施工直後のスベスベ感は2週間程続き、撥水の状態も2回目の洗車ぐらいまではしっかりとした撥水でした。

スベスベ感が落ち着くと共に、撥水も落ち着き出して徐々に疎水状態になっていきました。
洗車後も水がボディ表面に残りにくいので、水の拭き取りもかなり楽でした。
一ヶ月経過した状態では、スベスベは無くなり、疎水状態もフォトギャラリーに載せた状態になりました。

この状態がずっと続けばいいのですが、もう一度B01を施工したいという気持ちもあるんですよね。

注文しておいたシャンプーとコーティング剤が届いたので、洗車後コーティングを施工してみました。

S21シャンプーをした後は今までのコーティングが無くなったのか、
会社のワックスをかけてない営業車みたいに撥水しなくなりました。

付属のスポンジは、普段使っているものより、かなり軟らかめでした。
個人的にはもう少し固めのスポンジが好きなんですが、
わざわざ付属しているということは、こちらの方がいいんでしょうかね。

コーティング剤のB01は説明書に書いてある通りに、水で泡を洗い流してから施工しました。
ルーフとボンネットは説明書通りに少し水を切ってから施工したのですが、
ソリ黒の色の初回施工時にはムラが出やすい感じでした。

それで残りのフロント、サイド、リア施工時は少し多めに水が残った状態で施工してみました。
コーティング剤が薄まったお陰か、ムラは発生しにくくなりました。
耐久性などは落ちるのかもしれませんが、私には多めに水が残った状態の方が施工しやすかったです。

仕上がり具合はクリア層が少し厚くなったような、そんな艶に感じられました。
ソフト９９さんのブログに書いてあったように、傷埋め効果があるのか、猫につけられた傷が少し目立たなくなった気がします。
それと、ボディのスベスベ感はかなりのものです。ツルツルスベスベになりました。

今回使ってみた感想としては、施工はやり易い方だと思います。
仕上がり具合も、艶とスベスベ感は、施工したという満足感が得られて良かったです。
耐久性はまだまだ分かりませんが、これからの楽しみですね。
あと、撥水状態よりも疎水状態のほうが好きなもので、
撥水状態から、疎水状態への移行が楽しみです。

今日から夏休みです。
明日はドライブに出掛ける予定なので今日のうちに洗車しておきました。
まあ、夕方に雨が降ってきた訳ですが(-_-;)
風がそれほど強くなかったので、カーポートの中まで雨が吹き込んで無いといいのですが。

梅雨明け後初めての洗車です。
今朝は良く晴れて少し暑いものの、カラッとした空気だったので洗車もやりやすかったです。
綺麗になった車で、昼からは買い物に行ってきます。