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先週のお話。
フラッと行った某有名ホイール店。
平日というコトもあって、ほとんどお客さんもおらず・・・。





今日は買う気で行ったのですが（爆）カラーもカラーだったので、取り寄せだと決め込んで入店。
１５インチか、１６インチか・・・。
そもそもステラは通勤車なのだから、コスパを向上させなくてはと１５インチをチョイス。
１４インチはべらぼーに安いが、１５インチの偏平率５５となるとコスパもそれなり。
ましてや１６インチの偏平率５０ともなると、むしろ高額に・・・。





それにしても、同じクルマと言えどクラウンとステラでは勝手が全然違う。
インチアップの時の偏平率の勘定や、ブランドごとのタイヤ１本の価格差も軽自動車サイズだとほとんど無かったり。スタッドレスなんかに限ってはTOYOのスタッドレスとブリジストンのスタッドレスの価格差が同じサイズで１本５００円だったり、クラハイのような１８インチでは考えられません（笑）


そしてまさかの在庫有り商品でその場で取付。
ＥＮＫＥＩのＰＦ－０７（１５×５Ｊ・＋４５／パールホワイト）です。
タイヤは納車時の新品タイヤを使い回し。

普通車の感覚だと、オフセットが＋３８・＋４５・＋５５、リム幅が８．０Ｊ・８．５Ｊ・９．０Ｊとそんな感覚でカタログを見ていると、軽自動車サイズはＰＦ－０７の場合は１パターンのみ。
あぁ、ホントにクルマとは言え勝手が違うのね(^^;)




ボディカラーとの組み合わせも満足行くコーデとなりましたが、通勤・営業車としてはちょっとハデになってしまったか・・・（爆）
翌日から職場ですでに「ホイール替えました？」と聞かれる始末でした（爆）
クラハイもそうですが、別に口に出して自慢している訳でもナイのに、ホイールが変わったとか、車高が落ちたとか言われてホントに皆さんよく見ていますわ(^^;)







日曜日はクラハイをサマータイヤへ戻しました。
今シーズンは６５００キロほどスタッドレスで走行。
コレでクラハイもいつもの領域を解禁です（笑）
それにしても、サマータイヤに戻すとハンドルが重いコト重いコト・・・(^^;)

最近、クラハイに全然乗ってないし、サマータイヤに戻したところで久しぶりにクラハイで通勤しようかな？
気づけば２台で白ホイールです。