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９月８日（土）
久しぶりの土曜休み。祖父母を連れて伊豆スカイラインにドライブへ（ドライブとは名ばかりで実際にはテスト走行か？笑）
タイヤの空気圧を２．６Ｋにセットするとかなりレスポンスはイイものの、乗り心地は２．５Ｋとかなりギャップがあってかなり乗り心地は悪化。
それでも山も高速もホント走りやすくなって、「あぁ～イイ感じ♪」とつくづく思います（爆）




伊豆スカイラインでさんざんエンジン回して、３０００回転以下には落ちてこないような走りばっかりだったし、ちょうどオイル交換スパンだったので帰宅してからオイル交換へ。
オイルはジェームズ専売のレスポ・タイプ２（５Ｗ－３０・ＳＮ）チタン配合。


猛暑で伸びきっちゃったワイパーゴムも秋の長雨に備え、ゴム交換。



そんな折り見つけたエコグッズ！（実際には加速フィールＵＰというキャッチに釣られて（爆）
シエクル・ｅｃｏ１１４ａという商品。
原理的にはサブコンらしく、燃調を触る感じになるのでしょう。
ただコイツ、特に調整等できる訳ではなく私みたいな無知の人間には最適。




ちなみにアイシス（ＺＲ系エンジン）は適合が無いので、自己責任にて。
取付方法はエアクリのＢＯＸのところのカプラーを差し替えるだけ。


ＥＣＵリセットは不要らしいが私はＥＣＵリセットしたかったので、ＥＣＵをリセット。
すぐにＥＣＵリセットできるように、フューズに白くマーキングしてある自分は・・・（爆）




オイル交換したというのもあると思うけど、低回転がトルクフルになった感じ。
中回転域は粘る印象なのか、それともかったるいだけなのか、それともＥＣＵの学習が終わってないのか・・・？笑
高回転域は変わらない感じですが、低回転域がパワフルになった印象で街乗りでは重宝しそう。
燃費計読みでは燃費計には変化がないが、もうちょっと様子を見てみることにします。

そんなゆっくりした週末でした。

先日一新した足回りもだいぶ落ち着いてきて、しなやかさが出てきました。
写真は家族６人を乗っけた時のリヤの落ち方ですが、まぁ人を乗せると想像を絶するほど落ちてますなぁ・・・。
積載時でも、底付きもなく今のところはイイ感じです。




先日、２台目のケータイを契約しました。
その理由とは？

メインはスマホ（ＳＯ－０３Ｄ）ですが、２台目はあえての折りたたみ式のケータイ（以前使っていたＮ－０４Ｂ。）




というのも、アイシスにつけているトヨタ純正ナビのＧ－ＢＯＯＫのデータ通信がスマホではできず、せっかくＧ－ＢＯＯＫ利用者から集めてできた独自の渋滞情報のＧブローブ情報が取得できなかったり、さらに深刻なのは（？）ＨＤＤに録音した音楽のタイトルなどの楽曲情報がＧ－ＢＯＯＫ経由で取得できないコトだったりして。




２台目の折りたたみ式はホントにデータ通信専用機なので通話もｉモードもできませんが、料金は「定額データプラン・バリュー」で２年縛りこそあるものの、割引サービスを使うと月々１０００円から。
上限は５９８５円ですが、ナビの通信自体は意外とデータ量が少なく、月々手軽な値段で使えるのが魅力。
ナビの機種よりきり・さらにスマホの機種よりきりでBluetooth経由でデータ通信できる機種もあるみたいですが、おそらく、トヨタ純正ナビを使ってて、なおかつ途中からスマホに変えた人はＧ－ＢＯＯＫが使えず不便している方も多いかと思いますが、この値段なら私は納得！笑
そんな新たな形の２台目ケータイ持ちでした（笑）