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1月某日。
関東圏でも久しぶりに大雪。
通勤車のステラもスタッドレスは購入済みで、新品のスタッドレスの性能に淡い期待を・・・笑

まぁ雪は積りも積もりました。
ステラはＡＢＳ以外の姿勢制御はございませんが、このスタッドレスは今まで経験したコトのない感触。ブレーキングも想像よりもクルマ半分くらい伸びる？何より縦グリップもホントにかからない？
凹凸でフロントの接地を失うと、即ケツが出そうになるいや～な動き・・・。
まぁ都心の水気の多い雪なので、条件も良くないからかな？





「抱いた疑問を解決」するべく、ブリザック・ＲＥＶＯ　ＧＺを履いているクラハイに乗り換えて同じコースへ（爆）
これで車種は違えど、何か変化が見いだせるかも？と（笑）
いや―、変な動きはしないぞ・・・。ＶＤＩＭ（ＶＳＣ・ＴＲＣ）の姿勢制御のある分、発進では制御が助けてくれる場面がありますが、安心感が違う・・・。

正直、都心ユースのスタッドレスなのでブリザックまではいらないだろうとの考えでしたが、「ステラにはＶＲＸ2を買っておけばよかった・・・」と後悔(;^ω^)






週末は最後になるかもしれない（？）職場の同い年とオトコ旅へ。
悪ノリで「ステラで長距離旅行へ行く」という耐久ツアーです（笑）
もちろん「ステラのスタッドレスは全く食いつかないからな！」と申し送りをした上で（爆）





基本的に運転は１時間交代。
２人で榛名山にステラで行って、疲労でやられたのがコンプレックスとなり、ステラでの長距離は疎遠気味でしたが（笑）ネタ半分でステラです。






お昼ご飯は小百田舎そば組合でもりそば。天ぷらはオプションです。
おいしかった！寒いときこそ冷たいそば！（爆）





竜頭の滝を目指すべく、いろは坂へ・・・。
いやー、想像よりも積雪がありしょっぱなからピンチでした（笑）
大きな声では言えないが、雪道で面白い走りをしていた過去もあり、そんなノウハウからもいろは坂上りは途中で私へ交代。






竜頭の滝へ到着。
というか・・・。こんな中に竜頭の滝を見に来る人間はおらず、２人きりでした(;^ω^)




気温はまさかのマイナス１０度。






どうも水気の多い雪質、さらにフカフカの雪が弱点のよう。
あと、いろは坂の下りで感じたのは、車種特有の味付けもあるのでしょうが、ＡＢＳの制御が入ると途端に制動距離が伸びます。幸か不幸か、あまりハズレのＡＢＳに引っかかったことがなく、初めての体験です。
まぁ雪道なんてどこも滑ると言ってしまえばそれまでですが（爆）
彼のセカンドカー、Ｎ-ＷＧＮには同サイズのＲＥＶＯ　ＧＺを履いていますが、こんな動きはなかったとこのこと。
まぁ今まで遊んできた中で培ったブレーキングテクニックが問われ、また面白かったです。







ドライブに行った職場の同い年とも、泊りがけでオトコ旅に行けるのも今回が最後かもしれません。
ライフステージの変化に伴い、遊んでいられるのも今のうち。

この日は日光市内で１泊。
彼が結婚して拘束をされる前に（爆）もう１回、彼と旅行に行ければイイなぁ―。

そんな週末のドキドキの耐久戦のオトコ旅でした。