パワーアップジャパン株式会社 オートマチックフルードスーパー  

普段の街乗りだと、７０度前後で落ち着いているＡＴＦ油温。
これが榛名山にスポーツ走行に行ったらみるみる、１００度近くまで上昇。
幸いなコトに（？）途中でペースカーに引っかかり元気な走りが終わったので、これ以上はＡＴＦ油温が上がらなかったものの、これで単独トップのままだったら１１０度近くまでは軽く上がったような素振りでＡＴＦ油温が上昇。

特徴は「特に酸化防止剤と消泡剤を添加し、ＡＴＦの泡立ちを防ぎ油圧低下を防止します」というキャッチ。

そのため、油温を下げるケミカルではなく、油温が上昇したときのＡＴＦの酸化を防ぐ目的・また高温時の油圧の確保という目的になるのですねぇ！
それだけでなく、変速ショックなども低減させてくれるようなので、まぁ日常使用でも体感できるかな？というコトで注入。

まだスポーツ走行に行っていないので、ＡＴＦ油温の上昇についてはわかりませんが、ゼロスタートからの加速感が増したのを感じました。
あと、３速と４速をつなぐ辺りのショックは緩和されたような感じでしょうか。
むしろこっちを改善できたらと思っていましたが、１速・２速などの変速ショックはあまり変わらない感じ・・・。

後期の１ＡＺ搭載モデルは、ＥＣＴ－ｉＥでフレックスロックアップ構造搭載ですが、フレックスロックアップ時も通常ロックアップ時も特にジャダーなど無く問題無い様子。


詳しくは整備手帳で！

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