【交換】バッテリー

１２ヶ月点検で｢バッテリーの性能が若干落ちてます｣とのテスターの判定。
しかもまだ丸１年しか使ってないのだけど、走行距離はすでに２万キロ超。

たがたしかに、朝一発目の始動も重ったらしかったし、４月から電車通勤になってしまいアイシスに乗らなくなってしまうのでとバッテリーを購入するコトに。

バッテリーの選定には迷いましたが、オートメカニック９月号のバッテリーの実力テストでは、ボッシュ製のハイテックシルバー２がダントツの性能を誇っていたのは有名な話ですね。

むしろ、あれほどココでもちやほやされているパナ製のカオスは負荷テストでは７位というコトで、並みのバッテリーくらいの性能しかナイコトが証明されてしまったのですが、Ｂ２４サイズが送料込みで１万円で買えるのは大変魅力的。
しかも、バッテリーを大事に使わない人なので（笑）カオスあたりにしてみました。

ボッシュ製のハイテックシルバー２だと、送料を入れてプラス５０００円くらいかかります。

バッテリーは使う前に補充電しました。

車両側の端子に関しては、ヤスリがけし、チリをエアーダスターで飛ばし、最後にパーツクリーナーで端子についた古いグリスを取り去りました。

バッテリー取り付け時には、接点グリスで端子へグリスを塗りました。

こちらがカオス装着した様子、

ただ、自作していたバッテリーインシュレーターを取り付けるのを忘れてしまいました（笑）

エンジンをかけてからは、パワーウィンドウの初期化・そしてナビの再設定、時計を合わせて完了。

始動もイイ感じです。