バックカメラ取付

先日我が家にやってきたポチ。

後ろに窓がないので後方視界はゼロです。

安全の為にもバックカメラが必須ですね。

以前雨損で購入した安物中華製カメラ。

少しの間シルビアに使いましたが、カロ製カメラに交換した為余っていたものです。

コレをポチに付けましょうか。

極力配線を目立たなく仕上げます。

この辺りにしましょうか。

左のナンバー灯から引き込む作戦です！

ナンバー灯を外して配線通しを差し込んでいきます。

下側に出てきます。

フェントと違ってカンタンな作りですね。

ナンバー灯を復元します。

室内への引き込みはテールランプ類の配線の引き込みがある箇所のすぐ後ろに穴あけして通します。

ノーマルのテールランプ線はだらしなくぶら下がっていましたが、コレも固定し直してからカメラ線と一緒に束ねて室内へ引き込みます。

左側面を配策し、ソファーとヒーターの間のトンネル内にカメラ線を通します。

水道配管とノーマルの配線が隙間なく通されていたので、ソファーの下の穴を少し広げて通しました。

クローゼットの底板を取り外し。

汚っ！！

前々オーナーの落とし物でコーヒーやら緑茶やらが出てきました。

底もホコリだらけです・・・

この作業完了後にエアブローして大掃除しておきました。

ヘッドとは有線で繋ぎますので、カメラ専用に2極コネクターを装着します。

このコネクターはウチのエルグランド、キャラバンとフェント、カーゴトレーラーも同じものを装着してあり、お互いどのクルマ&どのトレーラーの組み合わせでもバックカメラが使用可能です。

ついでに仲間内のクルマ&トレーラーも同じものを装着している為、万一のトラブル等で違うクルマ&トレーラーの組み合わせでもバックカメラの使用が可能です！

ヒッチコンセントの配線にタイラップで共締めし、同じ場所から室内に引き込みます。

この場所がちょうどクローゼット下になります。

カメラ電源は走行充電線から引きますので、どの線がどの信号線かを確認する必要があります。

自作のトレーラーコントロールプラスを使用します。

スモールエッグは本来13ピン仕様のようですが、ウチのポチは7ピンに改造されていました。

駐車灯の線に走行充電線と冷蔵庫線が兼用で入れられているようです。

リモコンを使ってクローゼット下にある端子台をチェックします。

これホントに便利！

各信号線にマスキングテープで記しておきました。

が、しかし・・・

走行充電線のはずのところに常時12Vが掛かっています。

サブバッテリーがダイレクトに接続されている為ですね。

ココから取れば確かに走行充電線から分岐したことになりますが、停車中も常にカメラに電源供給され、そのままではバッテリー上がりを起こしてしまいます。

考えた結果、端子台の右端が空いていたので、走行充電＆冷蔵庫はいったんお休みとし、カメラ電源のみの接続としておきました。

コレは今後アイソレーターを装着して、走行充電と冷蔵庫線を接続し直す必要がありますね。

安価で作りがシンプルなトレーラーなだけに、構造もチープですねぇ・・・

カメラ線をタイラップでまとめて固定します。

クローゼットの底板を戻しますが・・・

この隙間のせいで物が落ちるんですよね。

ボードを取り外して厚めのスポンジテープを貼っておきました。

コレで安心！

映像を確認しながらカメラ本体を固定します。

取付けステーの構造がアホで、上から吊るような固定が出来ず、壁面に垂直にしか固定できません（爆

この辺が中華製ですね～

バッチリ映りました！

中華製カメラでも意外とキレイに映りますよ～